這一款車型歷史挺長，上世紀八十年代亮相

新世紀引入中國市場，賣了兩代卻黯然離場

如今第七代產品亮相，發動機提供不同排量

車身長度進一步加長，造型設計也大不一樣

如今提起韓系中型車的代表，無疑就是現代索納塔和起亞K5，它們因在中國生產銷售而被人熟知。其實此前起亞、現代也曾將部分中型車以進口的方式引入中國市場，比如起亞凱尊、現代雅尊。雅尊的歷史可以追溯到1986年，但其與中國市場建立聯系已是21世紀的事情了。

2006年第四代雅尊（TG）在中國市場上市，早期提供2.7L和3.3L兩種排量的V6發動機可選，后期加入了2.4L車型。

五年之后，第五代雅尊（HG）上市，這代車型提供3.0L V6和2.4L L4發動機可選。

日前，有海外媒體曝光了一組全新一代起亞凱尊(韓國市場稱K7)的照片。新車定位高于起亞K5，改款后的內飾更加豪華，新車預計會在2021年上半年首發。外觀方面，新車作為一款中期改款車型，外觀上做了較大的改動。前臉采用了家族。

第六代雅尊（IG）于2016年10月正式發布，這代車型并沒有引入國內，前任車型銷量不佳或許是這代產品沒有引入的主要原因。畢竟以更實惠的價格可以買到同為中型車的索納塔。

今年11月，雅尊第七代車型（GN7）正式發布，新車不僅尺寸更大，而且在造型上也汲取了初代車型部分設計元素，起亞凱尊怎么樣，造型簡潔的同時也更具辨識度。，

全新雅尊前臉比較圓潤飽滿，橫貫左右的LED日行燈帶在很多新能源車型上都在使用。進氣格柵采用無邊界設計手法，橫貫左右與兩側燈組相連，前包圍同樣被格柵“覆蓋”，這種設計不僅能提升視覺寬度，而且也能營造出不俗的氣場。

分體式頭燈布局能夠提升前衛氣息，采用LED光源也是如今的主流。主光源外側設有一圈裝飾，對提升品質感有益。

長寬高：5035/1880/1460mm

軸距：2895mm

車側視覺效果修長，貫穿首尾的腰線功不可沒。B柱采用隱藏式設計，側窗線條被銀色裝飾勾勒，而且還配備有隱藏式門把手，它們共同營造出品質感。獨特的C柱三角窗便是傳承自初代車型的設計元素，辨識度出色。

新車內飾設計同樣可圈可點，運用了大量高檔環保材質。中控臺強調橫向視覺寬度，采用了貫穿式空調出風口。并聯式雙大屏如今已經司空見慣，但全新雅尊在中控屏右側延伸出一塊飾板，其上還設有縱向裝飾，品質感出色。

三輻多功能方向盤造型別致且支持四向電動調節，方向盤環身的兩種顏色能夠提升檔次感。此外，通過上圖還能看出新車采用電子懷擋，而且電子手剎按鍵設置在轉向柱左側區域。

空調出風口下方設置有實體按鍵，再往下還有一塊屏幕可以顯示溫度、風向等空調系統的具體信息。由于沒有設置擋桿和其他功能按鍵，所以中央扶手前方有了更多的儲物空間。

官圖車型座椅采用淺色材質包裹，造型簡約，前排座椅采用電動調節，后排三個座椅都有頭枕，同時還配備有中央扶手。

全新雅尊還配備了無框車門，車門一開拉風程度會來到更高層次。動力上，新車在海外將提供2.5L L4、3.5L V6、1.6T混動以及3.5L液化石油氣車型可選。

2.5L發動機最大功率198馬力、最大扭矩248牛·米；3.5L發動機最大功率300馬力、最大扭矩359牛·米，它們均匹配8AT變速箱。1.6T混動車型系統最大功率230馬力、最大扭矩350牛·米，傳動系統匹配6AT變速箱。

日前，我們從海外媒體處獲得了一組全新起亞凱尊的效果圖，該車曾在國內進口銷售，其定位與亞洲龍定位相仿。從效果圖中可以看到，該車采用了新的設計風格，而據悉該車還將采用全新的起亞LOGO樣式。在效果圖中，可以看到“橫向。

結語

起亞“CADENZA”是起亞旗下的一款中大型車，中文名為起亞“凱尊”。Cadenza”命名含義是取自于意大利文描述歌劇之用，意旨精彩、優美而意義深長的樂曲。而車輛設計取向與質感也于這個名字頗為相符。 中文名的“凱”代表凱。

全新雅尊是否會引入中國市場目前尚不得而知，由于第六代和第五代雅尊的造型設計與對應時期的索納塔風格近似，所以我們或許可以從全新雅尊身上窺探新一代索納塔的部分細節設計。如果全新雅尊引入國內的話，你會考慮它嗎？

2013年6月，凱尊的中期改款車型正式上市，仍然配備2.4L發動機，起售價24.3萬元。作為起亞在國內出售的更高端的中級轎車，凱尊選擇了純進口的方式引入，與東風悅達起亞生產的K5轎車共同支撐起亞中級轎車領域。進口身份還算優勢嗎。