本文的角兒是04年 薩博95 2.3T 13年僅跑了9萬多公里，價格僅需小幾萬。

瑞典薩博(SAAB)汽車公司脫胎于飛機制造企業，于40年代中期建廠，并于1947年推出了首部具有領先科技水平的SAAB92型轎車，距今已有半個世紀。Saab多項銳意創新的技術，已成為全球業界標準。在如今的許多汽車發動機上，都采用了渦輪增壓技術，而發動機渦輪增壓技術正是Saab首創的。

Saab 9-5由薩博公司在1997年推出，用以替代Saab 9000，其具有超強的路面掌控力、超凡的行車表現和世界級的安全系數則更為引人矚目。旗艦車型Aero的渦輪增壓發動機可輸出最高250匹馬力，發動機轉速為1900轉時即達扭矩峰值350Nm，實現了動力和操控完美平衡。

薩博的車型一直是中規中矩的模樣，沒有夸張嫵媚的線條，也沒有大面積的鍍鉻裝飾，車身各部分的比例十分正常，造型內斂，開在馬路上，路人不會對它投以驚艷的目光，甚至很多人不知道它是一款豪華車，某種程度上，這正是薩博所刻意追求的低調。

外觀穩重大氣，放到現在來看也不過時，標志性的進氣格柵，成為永恒的經典。

2.3升4缸渦輪增壓引擎，給定位于高級車的9-5提供了強勁的動力來源。起步之后動力輸出不是很有力，但是隨著0.3Bar的渦輪啟動，中段的加速度可以用兇猛來形容，沒想到這個渦輪還能提供如此強大的推背感，但是想到它的2.3升排量的基礎，也就不在唏噓了，呵呵！

開著薩博95，中間完全幾乎感覺不到渦輪啟動，發動機聲音細膩悅耳，深踩油門，最直接的感受是強大的推背力，不過這個推背力也沒強大到如三菱EVO一樣，輕點油門的同時要隨時準備踩剎車，這款發動機給人更多的是敏銳反應，隨著油門踏板的力度來決定動力輸出的快慢，加上效果不錯的剎車系統，薩博95能夠給普通的駕駛員足夠的信心來駕馭它。