ES8對蔚來的意義重大，是蔚來“出道”時的第一款產品，也承載著蔚來旗艦車型的重任，這款車幾乎是蔚來最用心的產品。作為蔚來的主力車型，蔚來ES8從性能和各方面來說都深得人心，但剛上市的時候引起了人們的廣泛討論，其中討論的一點無非就是價格。

ES8的售價的確不便宜，比很多合資車型都要貴，這在自主品牌中絕對是獨一份。入門車型的售價超過了45萬元，頂配車型的售價更是達到了60萬元，入職蔚來真難，比很多BBA產品都要貴，ES8憑什么賣這么貴？

如今新車進入產品煥新階段，新一代產品能否將銷量提升到一個新臺階，決定了蔚來的命運走向。在此背景下，在12月24日的2022年NIO Day上，蔚來給大家帶來了兩款全新車型，它們分別是定位于轎跑SUV的EC7，以及全新換代的ES8。

跟老款不同，此次ES8的起售價為52.8萬元，采用電池租用方案售價為45.8萬元，電池月費為980元。100千瓦時版本的全新ES8售價為58.6萬元，采用電池租用方案售價為45.8萬元，電池月費為1680元。新車上的電池來源于寧德時代和中創新航兩家供應商，相比老款ES8依然支持快速換電。

落地價方面，蔚來ES62020款430KM簽名版的官方指導價為468000元，目前昆明市部分經銷商有最高11500元左右的優惠，所以這款車型的裸車價格為456500元，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業保險14972元，最終的全款。

側面造型方面還是能夠看到現款ES8的影子，雙色車身營造出了懸浮式車頂造型，風格比較時尚，搭配鯊魚鰭也帶來了比較強的運動氣息。仔細觀察會發現，與上代車型相比，全新ES8取消了上揚的窗線，并且加高了車頭，變成了大氣、沉穩的行政風格。配色方面，新車增加了曙光金和星辰綠這兩種車身配色。

下面咱們來看看落地價，我們以蔚來ES62020款430KM性能版為例，其官方指導價為398000元，據了解目前杭州市最高優惠幅度為11500元左右，所以這款車的裸車價格為386500元；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險13107元，上。

尺寸比上一代ES8大了一圈，尺寸方面，新車的長寬高分別是5099/1989/1750mm，軸距為3070mm，相比現款ES8車身加長了77mm，軸距則加長了60mm，最大的變化就是取消了七座版，只提供六座，尺寸和大眾途昂有一拼。

內飾不同于老款，采用了與ES7類似的設計，整體可分為兩層，上半部分主要承載的是科技方面，比如屏幕、儀表盤、方向盤，下半部分則是更好地營造出氛圍感，結合大量的軟質材料、256色氛圍燈等等。其配備10.2英寸液晶儀表、12.8英寸OLED中控屏，采用了雙輻式平底多功能方向盤，同時中控臺上的NOMI助理也沒有缺席。新款ES8主要還是主機功能和智能座艙方面的升級。

落地價方面，蔚來ES62020款430KM性能版的官方指導價為398000元，目前深圳市部分經銷商有最高11500元左右的優惠，所以這款車型的終端價格為386500元，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業保險13107元，最終的全款落。

動力上，全新ES8將繼續采用前后雙電機四驅布局，動力參數和蔚來ES7一樣，總功率達到480kW，總扭矩 850N·m，0-100km/h加速4.1秒，比上代ES8快了0.8秒。續航方面，ES8搭載標準續航電池包（75kWh）CLTC續航達465公里，搭載長續航電池包（100kWh）續航達605公里，搭載超長續航電池包（150kWh）續航達900公里。

全新一代蔚來ES8前景如何？

老款ES8的起售價達到了49.6萬元，已經和BBA形成競爭，同時其它品牌新能源SUV車型上市之后，對ES8也造成了沖擊，因此更高的售價反而讓ES8越來越受冷落。老款ES8是在新能源市場還未火熱時出現，如今新能源市場越發成熟，這讓消費者發現原來五六十萬可以買到比ES8更高更好的純電SUV，因此老款ES8的性能已經撐不起售價。

目前，蔚來ES62020款的官方指導價為358000元-526000元，我們以蔚來ES62020款430KM性能版為例來計算一下，這款車型的官方指導價為398000元，目前重慶市部分經銷商有最高11500元左右的優惠，所以這款車型的裸車價格為