展示當天，張家口氣溫低至零下十度，天上飄起了雪花，搭載4C快充技術的極狐汽車加熱速率達到令人震撼的7°C/min，電池加熱3min達到25°C，在-10°C的環境溫度下，僅需一杯咖啡的時間（5min）即能實現充電130km。

憑借“速熱速充速冷”技術，極狐汽車在-10°C的環境溫度下實現5min充電130km

全球領先的低溫充電能力，為消費者解決冬季充電時間長的問題提供了可靠的解決方案，對于這項技術，歐陽明高院士高度贊揚并表示應大力推廣產學研模式，把光-儲-充-換示范站推廣到全世界，達成“全氣候高速公路快充”和“雙碳”的美好愿景。

全球領先的低溫充電能力，為消費者解決冬季充電時間長的問題提供了可靠的解決方案，對于這項技術，歐陽明高院士高度贊揚并表示應大力推廣產學研模式，把光-儲-充-換示范站推廣到全世界，達成“全氣候高速公路快充”和“雙碳”的美好愿景。

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歐陽明高院士高度贊揚極狐“速熱速充速冷”技術

速熱速充速冷 車樁聯合直擊冬季充電問題

北京和張家口兩地連線，見證極狐“速熱速充速冷”技術演示

冬季電池溫度低、充電速度慢、快充導致電池溫度高、風險大都是影響極寒溫度充電速度的大難題，為了解決這些問題，需要實現三步走。

智能大廈綜合應用了現代計算機技術(Computer)、現代控制技術(Control)、現代通信技術 (Communication)及現代圖形顯示技術(CRT),即4C技術。

首先，快速加熱電池使其達到合適充電溫度。速熱技術通過超充樁高頻脈沖板塊與車端BMS互通，高頻脈沖速熱策略結合自主開發BMS功能模塊開發，通過與樁端脈沖板塊雙向響應，在保證電芯應用安全的基礎上，使電池在低溫環境中快速從極寒溫度下升溫至20-25℃的舒適區。

其次，通過4C電芯快充功能為電池補能。在電芯設計方面，通過調整電芯厚度提升散熱能力，結合快離子環、各向同性石墨、超導電解液、多梯度極片設計等技術，提升化學反應過程中的電荷傳遞及離子遷移速度，實現4C充電倍率。

在自動化系統中應用了現代計算機技術(Computer)、現代控制技術(Control)、現代通信技術 (Communication)及現代圖形顯示技術(CRT),即4C技術。4C電子產品是Computer計算機產品、Communication通訊產品、Consumerelectronics數碼家電、COM網絡。

5min充電130km 4C高倍率極寒快充技術全球領先