汽車內循環有汽油味，汽車內循環有汽油味是什么原因

外循環有汽油味怎么辦

①2011-11-22 15:17 大家知道,汽油是有揮發性的,那油箱里的汽油都揮發到那里去了呢? 我們的GOL的油箱上裝了AKF燃油蒸發回收系統,在油箱上裝有通到裝在右前葉子板里的AKF碳管上的管子,汽車油箱里蒸發的油氣通過這跟管子通到碳管里面儲存,AK。

②開空調內循環時車內汽油味道很重處理方法：1）立刻靠路邊停車：此時不必驚慌，先找路邊停好車。 2）下車查找汽油味的來源。這里可分為兩步：①先是通過氣味初步辨識，味道的特點倒是能夠提供一定的依據，如果僅是純粹的汽油味。那么著火的可能性。

③ 建議去汽修店檢查一下。有可能是油加多了,然后漏出來的。

①關于開空調車內有汽油味的問題的分析夏天到了,大家開空調的時候發現的內循環小門就做在AKF碳管的附近,所以開內循環車內就有點汽油味了,

② 期待。不好意思現在才回復您的問題。根據您說的情況分析，可能是因為空調內外循環的開關在外循環位置，導致開空調后，將發動機艙內的帶有汽油味的空氣吸入駕駛室。

③兩個方面，一是你最近做過保養特別是汽油泵的保養沒有？二是你的車發動機部分看有沒有汽油泄漏的情況。如做過保養，一般來說是拆裝汽油以后灑漏的部分燃油，時間長了會慢慢揮發，氣味也少了。如果是發動機部分燃油管部分有泄漏也會有味道傳到駕。

開空調內循環時車內汽油味道很重需要看看碳管電磁閥。大家知道,汽油是有揮發性的,那油箱里的汽油都揮發到那里去了呢? 我們的GOL的油箱上裝了AKF燃油蒸發回收系統,在油箱上裝有通到裝在右前葉子板里的AKF碳管上的管子,汽車油箱里蒸發的油氣通過。

1、汽油管接口處出現滲漏：汽油管接口處滲漏導致汽油味通過空調系統進入車內，應打開發動機艙蓋檢查是否滲漏，如果滲漏及時擰緊接口處或者去維修店維修。 2、橡膠管老化：發動機艙內的橡膠管長久使用會出現老化，車齡較久的車輛容易出現老化，。

當循環模式設置在外循環的狀態下時空調氣流是通過駕駛室外部的外循環進氣口進入車內的，因此對于您所描述的開外循環模式時有汽油味的問題。建議首先檢查一下發動機排氣系統有無廢氣泄漏的現象，再有就是如果在行車的過程中能夠聞到明顯的汽油味。

有汽油味可能的原因:1、碳罐的橡膠管老化一般車齡較久的車很容易出現這個問題,發動機艙內的橡膠管質量再好用的時間久了也容易老化,一旦老化汽油就有可能泄露。

冷車熱車時發動機，發動機燃燒不充分，尾氣進入車內，建議開啟內循環。

如果是啟動時有汽油味很正常,因為汽車冷車啟動時,ECU會根據進氣溫度和水溫信號適當調大噴油量,此時發動機還沒有達到正常工作溫度,油氣不能充分燃燒,有極少。

要是新車的話前3000公里：現在的新車尤其是駕駛室內，運用了大量的塑料配件，。不是新車：滲漏機油、水箱漏水或尾氣、甚至三元的問題，一旦開啟內循環模式，機。

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