汽車暖風系統原理圖

① 不用開,在儀表內部還有個暖水箱,俗稱小水箱,由它提供暖氣。

②工作原理：汽車的空調系統一般由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發箱、空調管道、電控離合器等部件組成。其中汽車空調中的制冷介質，即制冷劑普遍為R134a，其在空調各部件間不斷循環，并利用其壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱。

③汽車空調取暖系統的工作原理： 1.發動機一根傳送皮帶帶動壓縮機運轉。 2.壓縮機將氣態的制冷劑壓縮為高溫高壓的氣態制冷劑，然后送到冷凝器（室外機）散熱后成為常溫高壓的液態制冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。 3.然后到毛細管，進入蒸發器（。

汽車空調制熱工作原理

汽車空調制冷系統主要是由壓縮機、膨脹閥、冷凝器、蒸發器和鼓風機等組成，其間各個部件之間采用高壓橡膠管和鋼管連接成一個密閉的系統，在制冷系統工作時，制冷劑會以不同的狀態在這個空間里循環流動，而這樣的循環又分為了四個過程： 1、壓縮。

汽車制熱原理及使用

制冷原理跟家電空調差不多，制冷劑壓縮--冷凝--節流--蒸發，靠物態變化而放熱、吸熱，而產生冷氣；但汽車上的制熱跟空調沒有什么關系，它是靠發動機的熱量來制熱的。

空調的工作原理：從壓縮機出來的高溫高壓制冷蒸汽通過高壓軟管進入冷凝器；由于車外溫度低于進入冷凝器的制冷劑溫度，借助于冷凝風扇的作用，在冷凝器中流動的制。

汽車取暖原理

①暖風是來自于發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱后，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風。 在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬于廢物再利用，不會耗費油量。 當。

② 汽車空調制熱是用發動機外側的熱量引入車內，不用單獨加熱系統，所以制熱都是冬天等車開了一會兒才有熱風。

③根據你的描述，發動機工作產生熱量，冷卻液為發動機降溫而被加熱，發動機達到一定溫度后，ACC控制模塊會控制空調水閥打開，然后被加熱的冷卻液經過水管進入暖風水箱，暖風水箱把熱量傳遞給流經過的空氣，然后鼓風機把加熱后的空氣吹進車內，。

汽車空調制熱靠什么

加熱器的主電機帶動柱塞油泵、助燃風扇及霧化器轉動。油泵將吸入的燃油經輸油管。 其工作原理是利用本車的蓄電池和油箱來瞬間供電和少量供油,并通過燃燒汽油所產。

汽車空調制熱系統的組成

這個問題不好說，建議你咨詢一下專業的，比如洗得。

不知道你什么車型，所以不太好說 一般汽車的鼓風機進風口（外循環進風口）上面是有過濾網的，異物是進不來的 但是有的車的過濾網是設計在暖風機那邊的，這種車就有可能進異物。 還是去4S店認真檢查一下吧