汽車碰撞測試，汽車碰撞測試機構

十大安全系數最高汽車

①中國保險汽車安全指數---評級與安全獎——結果網站網頁鏈接

② 是全世界最權威的汽車安全檢驗機構.評較十分嚴格在此檢驗中的車很少可以拿到5星。

③ 在NCAP中汽車碰撞的時速是60KM/H。

實話實說，這樣的問題可能意義并不大。在嚴格的汽車碰撞試驗分析中，歸根結底看得是人體的受傷害程度，而與此直接相關的物理量是乘員人體各個部分所承受的加速度。

①關于汽車碰撞，中國目前既沒有國家標準，也沒有部頒標準，連行業標準都沒有。中國只有一個由中國汽車技術研究中心搞的“中國新車評價規程”（簡稱C-NCAP），其中涉及到了汽車碰撞的標準問題。確切地說，C-NCAP是一個企業自己搞的標準，應該只適用。

② 滿分是62分1、正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗（50km/h），滿分18分（前排16，后排2分）。（含頭頸胸大小腿部位）2、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗（64km/h）。

③ 現在的網絡很發達，對汽車的評價最好可以通過兩種方式，一，網絡評價網友說的一般都很真實，不會像顯示生活中的朋友，自己對車子不滿意還說好，怕人家笑話，二，。

④中保研主要分為“耐撞性與維修經濟性指數”、“車內乘員安全指數”、“車外行人安全指數”和“車輛輔助安全指數”四大測試項目。一、耐撞性與維修經濟性指數測試車在低速碰撞時的維修成本；“車。

⑤A優良、M及格、P不及格，G優良。4個品級：G、A、M、P碰撞評測的成就一共分為。G代表優良此中綠色的，代表優良黃色的A，代表及格橙色的M，代表較差紅色的P。 NCAP（New Car Assessment Program）不同于那些由政府機構組織實施的強制性安全認證，。

汽車碰撞試驗作為衡量車輛安全性的最重要檢測衡量手段是非常有意義的。當然各地檢測的標準都有區別，這會在一定程度上造成一些誤區

目前全球最具權威性和最嚴格的歐洲NCAP由國際汽車聯合會（FIA）牽頭，是不依附于任何汽車生產企業的獨立第三方機構。

汽車的安全碰撞試驗都是相對的,只能作為參考,因為汽車碰撞試驗都是以60公里的速度去撞擊固定的目標測試成績,而實際生活里,兩車相撞往往速度加起來不止60.如。

① 《C-NCAP 管理規則(2009 年版)》(適用于2009-2012年6月)C-NCAP標準中規定:正面100%碰撞:速度50km/h; 正面40%偏置碰撞:速度56km/h; 側碰:速度50。

②做驗證試驗時，比如國標或者CNCAP，基本一個試驗一輛車。試驗數目并不是很多，可以接受，這個時候的試驗車都是量產車，成本已經比較低了。真正成本比較高的是開發試驗，都是試制車，所以各廠商都在努力發展CAE和臺車試驗，能不能重復利用試驗車。

③中國汽車技術研究中心汽車安全試驗室于1999年投入使用，自成立以來，實車碰撞試驗室共進行各類實車碰撞試驗5000余次，在人才培養、技術創新、國家標準制訂等方面做出了突出貢獻。在2015年初的一次碰撞測試中，天津一汽的駿派D60以59.6分的。