汽車發動機敲缸，汽車發動機敲缸是怎么回事

發動機敲缸用大修嗎

有。 1、性質不同：拉缸是氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。敲缸是一種氣缸內壓力升高率太大時出現金屬敲擊聲的現象。 2、造成原因不同：敲缸由于燃燒原因在上止點附近。

①1．發動機冷起動后活塞敲缸異響嚴重，熱車后響聲減輕之所以出現這種現象，是由于活塞間隙過大或活塞變形所致。因為冷態下活塞間隙較大，敲缸異響自然嚴重一些，而當發動機溫度升高后，活塞會產生膨脹，從而使得活塞間隙變小，敲缸異響聲當然也。

②敲缸是發動機最主要的一種不正常燃燒，多出現在壓縮比高時。它出現時發動機會產生一種高頻金屬敲擊聲，因此也叫爆震。敲缸輕微時發動機功率略有，上升，嚴重時功率和轉速下降，工作不穩定，發動機抖動嚴重,并會使發動機過熱、冒黑煙。如果正常。

③ 怠速時混合氣過稀，可以到專業維修廠調節怠速時的天然氣進氣量。混合氣過稀時燃燒不充分排出去后產生爆燃。

① 很簡單我來說說敲缸的有幾種原因 1 氣門間隙過大 2 大泵油量過高 3 高壓油管孔徑不對 4 拉瓦檢查從最簡單的檢查起走先斷缸如果斷缸還響你就要檢查氣門在是油底殼。

② 敲缸是活塞頂部碰氣門、氣缸內有落物，或者供油提前交過大，爆燃敲缸；火花塞一般不會造成敲缸，除非兩種情況，第一火花塞頭部脫落，掉入氣缸內，第二，火花塞安。

③一般來說有一下可能： 1、選擇的汽油辛烷值過低標號不足，國內的汽油辛烷值一般比標的低，例如，你的車是標明92號以上，那么，由于國內汽油辛烷值不足，加入92的辛烷值可能只有90，標號不足，當然會爆震。解決方案：有意加入高一個標號的汽油。。

④敲缸是對活塞敲擊缸壁故障現象的簡稱。這種故障屬發動機的惡性故障，多發生在發動機嚴重磨損或發動機大修之初修配不當時。 ? 發動機敲缸是什么聲音敲缸故障的現象有哪些出現發動機敲缸故障時，主要的特征是氣缸內發出一種清脆而有節奏。

⑤ 不能開了,必須修,否則隨時可能抱死,曲軸,連桿也會損壞,如果不顧命的開,可能還能開個2,3千公里。

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可能是不敲缸聲,你看下皮帶輪有的可以一個平面上或哪地方的軸承可有問題,一般新車是不會有敲缸的。

造成發動機敲缸的原因有很多種的,我在這里講解其中幾種,將汽缸蓋拆下,清除燃燒室、氣門和活塞頂部的沉積物,如果不想開缸的可以用引擎頂部除垢劑,定期跟燃油。

① 敲缸表明發動機有故障。

②爆震和爆燃是一個概念，火花塞點火后，在火焰還沒有到達之前,其余混合氣末被引燃就自行發火,這種燃燒就是爆燃,也就是爆震。自燃很明顯就是燃料不需要點燃就自行燃燒的現象。所以，簡單的說，是自燃引起了爆燃。 1、爆震:是汽油機最主要的一種。

③一.活塞敲缸 1、冷態敲缸故障原因（1）活塞與氣缸壁的間隙超過極限值（2）氣缸壁潤滑不良（3）機油壓力過低 2、熱態敲缸故障原因（1）活塞與氣缸壁間隙過小（2）活塞與活塞銷裝配過緊使活塞變形（3）連桿軸頸與曲軸軸頸不平行（4）連桿彎。