汽車排氣中段，汽車排氣中段的作用

汽車排氣管中段

⑴一般原廠管⑵回壓管（和原廠一樣比較環保）跟原廠的原理一樣，但是聲音會比原廠好聽原廠車大多都采用這種管主要是靠管內的格板消音器或管子的容積變化來產生一種會返回汽缸的壓力，當發動機點火后，活塞開始徑行動力行程，而排氣門會在活塞到達。

汽車排氣前段、中段、后段作用如下； 1、排氣的前段是接在發動機排氣口的，這一段主要是收集發動機的排氣然后集中在一起，然后輸送給中段。 2、中段的主要作用是消音，那個大大的消音鼓就是這個作用。 3、尾段其實尾端就是把廢氣排出，和中段連。

你把三元催化器拆掉了以后,三元催化就沒有作用了,汽車排放的尾氣就會超標,這是最大的弊端,對發動機其他方面的性能沒有太大的影響。汽車的三元催化器主要作用。

① 排氣的接口處正常情況不是密封的可以允許有輕微的水排出,漏氣不嚴重的話是不會有任何影響的。汽車問題問汽車大師,如有不明請登錄汽車大師找我。

②就是起連接作用您說的不會是三元催化吧變形漏氣嗎沒有漏氣問題變形大嗎只要不阻礙排氣沒有漏就沒事以后開車慢一點安全第一

③排氣管的作用不是這樣分的，作用主要分為排氣管、消音鼓、三元催化（如果有）等等，并不一定按具體哪一段去區分其作用

④汽車排氣系統是由排氣管、催化式凈化器、消聲器、尾管等組成。 1．排氣管即是排氣的管道，其底盤布置、管的長度、管徑大孝消聲器的大小都會影響到排氣氣體的流動，從而防止相鄰氣缸排氣時氣流的互相干涉。在電噴發動機上，氧傳感器就裝在排氣總。

①排氣管安裝于發動機排氣岐管和消聲器之間，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。排氣管主要用于輕型車、微型車和客車，摩托車，排氣管結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構。

②可以是可以，就是聲音太大擾民。汽車消音器是用來降低機動車的發動機工作時產生噪聲的零件，由于兩個管道的的長度差值等于汽車所發出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發生干涉相互抵消而減弱聲強，使聲音減小，從而起到消音的效果。如。

③ 我的銳志是2年前買的，剛剛出來的時候就買了，但是后來開了沒多久只要發動車子排氣管聲音很大，在加油門的時候還要響點，后來去我們無錫的4S店里去弄，換了一個。

①汽車改裝排氣時有的換全段，中尾段，尾段，效果分別有：改小消音器；消音器結構變化；換大管徑；去掉三元催化器。區別如下： 1、換全段主要是增加排氣管的直徑，使排氣更加順暢，高速行駛時車子馬力發揮的就更容易。 2、換中尾段主要是更換三元。

②（1）改排氣中段就可以使汽車排氣聲音發生變化。（2）原因：不管改哪個地方都會使排氣聲音發生變化的，如果你要改，僅可能的使其排氣管是直的，這樣利于排氣，如果排氣阻力大，可能會造成動力變低。改排氣注意問題：（1）改裝排氣的主要功效。

③ 改裝中段比原車中段效果要好,排氣量更大,排氣更加順暢。

你說的是動力還是穩定性。只要排氣管固定得當對穩定性不會有太大影響,除非排氣管的重量偏差過大。對動力沒啥影響。