汽車中國

①確實如你所說，車立方的排氣中鼓確實可以緩解轟鳴聲，但是效果不是很明顯

② 排氣管是由三段組成、前段、中段和尾喉沒有排氣管、車市不允許上路的、因為排氣管中段上最重要的是三元催化、是用來改善汽車尾氣的、如果沒有、汽車的尾氣不達標。

③改裝排氣分為S鼓、街鼓、HKS型、M鼓。 1.S鼓：主要提升起步馬力，聲音低沉，比原車大。 2.街鼓：全面提升汽車的馬力，聲音方面街鼓可以做成跑車聲音或者回壓聲音， 3.HKS型：直接提升中高轉馬力，聲音像賽車一樣，就像傳說中聽見聲音后才見到車。

排氣中鼓

回壓鼓，現在像很多路虎星脈都有共振情況，就像坐飛機起飛那種嗡嗡嗡的聲音吸進耳朵的感覺，就是會有空氣壓迫你的耳膜。而且只要一踩油門就會有，踩得越深壓力越大。”特別在低速顛簸路段，耳鳴特別明顯。而車立方改裝店的排氣中鼓，改裝之后可以。

發動機的排氣鼓對發動機的性能影響是很大的。主要是為使發動機的進排氣門的“早開遲閉”作用即：在工作行程結束前排氣門就打開了（早開）。這樣就會出現在發動機。

汽車不要中鼓會怎么樣

可能是因為發動機怠速時,混合氣在燃燒室內部不能完全燃燒,導致的排氣管有突突地響,還有可能是因為節氣門和進氣道的積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過。

汽車排氣管壞了對車子有影響。 排氣管破損可以分為三種情況：前段破損、中短破損和后端破損即三無催化部分破損。 排氣管中消音部分破損，最大的影響就是噪音會變大，對汽車的其他性能并沒有什么影響；排氣管后段如破損的話，不僅噪音大，尾氣排。

幽靈旋風排氣

①汽車排氣系統，是消耗動力的系統。如今包括長度、管徑、降低噪音和能耗、廢氣處理設計等環節已經十分科學和完備，任何的改動都是偏離了科學設計。比如長度的改變，將破壞反饋聲波對原來聲波的消減，從而增大排氣阻力、犧牲動力；比如末段（尾鼓。

② 排氣管是由三段組成、前段、中段和尾喉 沒有排氣管、車市不允許上路的、因為排氣管中段上最重要的是三元催化、是用來改善汽車尾氣的、如果沒有、汽車的尾氣不達標。

③消音器，要是沒有它，排氣的噪音是非常大的

排氣管中鼓的作用

①這個是沒有任何影響的，請放心更換，希望我的回對你有所幫助，

② M鼓噪音小一些，S鼓噪音比較大鼓不同主要是針對不同的回壓方式，改裝鼓的噪音要比原廠的大一些M鼓也叫可變回壓鼓，對于全段的扭矩和功率輸出，都會有幫助。

③直排鼓的聲音最大，可以這么說，大的你受不了，所謂的直出排氣（又名直排排氣、直通排氣），即從排氣歧管出來，去掉觸媒段（觸媒就是個環保材質）和尾排，直接把廢氣排到空氣中，這樣的排放效果好，比較適合長時間跑高速和賽跑道，聲音一般在100。

汽車中鼓是什么意思

,,我個人覺得還是大鼓好,謝謝。

尾鼓即消音器,基本不會對輸出有很大的影響,它只決定排氣音量的大部分。中鼓會增加一點排氣流量,配合尾段會有一些改觀。頭段即芭蕉是對性能影響最大的,立桿見。