排氣

① 排氣管管身以白鐵為主（原廠） 好一點的才會用不銹鋼.消音管內加了一些高密度的隔音材料.還有一段管內，加了稀有金屬，用來吸收廢氣的臭味，有毒物質.。

② 兩氣門，四氣門，和五氣門，氣門越多充氣效率越好。比如五氣門的一般是三個進氣門兩個排氣門，以提高充量系數，從而提高發動機性能已達到節油的目的。

③ 你要問的是不是傳動系組成》》》??? 氣門(Value),發動機配氣機構的重要部。 尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。為了提高進排氣效率,現在多采用多氣門技。

④ 排氣管安裝于發動機排氣岐管和消 聲器之間，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。排氣管主要用于輕型車、微型車。

排氣管

汽車排氣管結構前部就是圓管道，后面就有一個消聲器，消聲器的作用就是降低發動機的聲音。

汽車網

⑴一般原廠管⑵回壓管（和原廠一樣比較環保）跟原廠的原理一樣，但是聲音會比原廠好聽。原廠車大多都采用這種管主要是靠管內的格板消音器或管子的容積變化來產生一種會返回汽缸的壓力，當發動機點火后，活塞開始徑行動力行程，而排氣門會在活塞到。

固體懸浮顆粒 固體懸浮顆粒的成分很復雜，并具有較強的吸附能力，可以吸附各種金屬粉塵、強致癌物苯并芘和病原微生物等。固體懸浮顆粒隨呼吸進入人體肺部，以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統疾玻當懸浮顆粒積累到臨。

汽車分級

① 直通,三段內回壓。

②你說的應該是汽車級別。明確告訴你。汽車級別不是單純的從排量來劃分的。 汽車排量+車體長度+軸距等等綜合比較才能劃分出汽車級別。 現在汽車市場對汽車的劃分已經很模糊了，很多廠家都是顧客反映什么就改良什么，進幾年已經沒有人在去劃分汽車。

③ 排氣管的構造? ..這個問題有點抽象. 一般車上用的排氣管 大致上是這樣的. 排氣歧管(由于溫度較高 一般是采用鑄鐵件) 裝在發動機的缸蓋上(排氣氣門以后) 然后有一。

汽車排氣管

汽車排氣管有M鼓、S鼓、內回壓鼓、Y型鼓、扣邊內S鼓、街鼓、HKS型鼓。 1、S鼓，提升中低轉速扭力，起步快。爬坡有力。聲音低沉，在90分貝左右，不會犧牲高轉速的馬力，主要延長三廢的形成來達成動力提升的作用。（缺點：高轉速時有共振聲，對高。

黑煙表示燃燒不充分、積碳較多,藍煙表示燒機油,白煙少量正常、大量白煙表示氣缸進水、氣缸床墊沖了、或者水套損害。

小汽車

汽車排氣中含有數百種不同的物質，其中有害物除了人們熟知的一氧化碳（CO）、二氧化硫（SO2）外，目前特別引起人們關注的是：產生溫室效應的二氧化碳（CO2）及甲烷（CH4）等；形成光化學煙霧的氮氧化物（NOx）及未燃烴（HC）等以及會致癌的附在。

汽車的排量指的是發動機所有汽缸的容量之和。比如說，某汽車發動機有4個汽缸，每個汽缸的容量是0.5L，那么該發動機的排量就是0.5L*4=2.0L。又或者是某汽車發動機有6個汽缸，每個汽缸容量0.6L，那么該發動機排量為0.6L*6=3.6L。 我們經常看到的車。