汽車氮氧高是什么引起的

車上有兩個的，前一個是空燃比傳感器，檢測空燃比是否在理論空燃比附近，后一個氧傳感器是檢測三元催化器的催化效能，測廢氣中的氧含量。

汽車漆面氧化怎么處理

汽車排氣管必須得要,不能不要,主要作用是降低發動機的噪音和排放的污染物。汽車的排氣系統構造非常復雜,并不是簡簡單單一個管子而已。其中最核心的部件是三元。

中段排氣管就是廢氣離開氣缸以后進行膨脹的地方,膨脹以后,可以降低流速,因此可以降低廢氣噪音;因為膨脹,還會降低廢氣溫度。汽車排氣系統是由排氣管、催化式。

汽車氧傳感器在哪里

建議檢查一下氧傳感器。氧傳感器安裝在排氣歧管上，它可以檢測廢氣中的氧氣濃度，據此 計算 空燃比，并將結果傳送到ECU。如果氧傳感器故障 會導致ECU空燃比計算。

加裝三元催化

柴油車氮氧超標怎么辦

氧傳感器的作用是：感知發動機排出的尾氣含氧量。 氧傳感器是非常重要的一個傳感器，氧傳感器的作用是感知發動機排出的尾氣含氧量，通過電壓的形式給發動機電腦信號，發動機電腦通過氧傳感器的信號來控制噴油量。 如果氧傳感器損壞會出現油耗增。

汽車排氣改裝

普通轎車排氣系統一般由排氣歧管，三元催化器，氧傳感器，消音器等組成。主要作用是排氣，凈化尾氣，消除噪音等。按照環境保護的相關法規的要求，現代轎車都配備。

氧傳感器,顧名思義是用來檢測排氣中的氧含量的,用以確定實際空燃比是比理論空燃比濃還是稀,并向ECU反饋相當的電壓信號。ECU根據氧傳感器反饋的空燃比濃稀。

審車氮氧超標怎么辦

① 汽車排氣管主要是發動機汽車尾氣控制和排放,壞了會導致尾氣排放問題,還有就是噪音大。如果是發動機上的排氣管壞了那要更換發動機排氣管的。

② 下面小編未解大家疑問，來為大家詳細介紹一下關于汽車氧傳感器的作用。在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧傳感器是必不可少的元件。因為一旦進入。

③不會！因為排氣管外邊包著隔熱板，你說的應該是隔熱板腐蝕了！如果是排氣管中段和尾端的話不會有影響！

④汽車尾氣氮氧超標超標主要原因有進氣系統不暢、發動機積碳、汽缸磨損、三元催化器失效、氧傳感器失控等。應根據造成超標的原因采用不同的治理方法。（有條件是應首先檢查發動機控制電腦） 1、首先檢查發動機是否正常 簡單檢查可做到，發動機是汽。