車子水溫一直達不到90

發動機水溫過低的原因一般都是節溫器損壞導致節溫器無法關閉，或者散熱風扇故障處于常轉的狀態。 當節溫器出現閥門不能關閉的故障時，冷卻液始終在大循環，發動機的水溫就會降低的很快。 節溫器其實就是一個控制閥，控制冷卻液在冷卻系統中的循。

車風扇一直不停的轉，水溫又不高原因如下：1、引起發動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞（節溫器、冷卻風扇）、散熱器散熱。

汽車水溫低還可以開嗎

待發動機達到正常工作溫度以后（啟動十分鐘以上），打開暖風判斷是否溫度正常（還可以通過觸摸上下水管溫度，使用解碼器讀取數據流來判斷）。檢查一下節溫器是否損壞，如有必要進行更換處理。希望回能夠幫到你望采納。

依維柯水溫低什么原因

什么汽車 剛一啟動 都會出現 冷卻液溫度過低的 ,尤其是冬天、 這個時候最好不要 讓車 啟動 就是 掛檔前進。 最好是熱3分鐘左右的車、 等水溫 上來以后 在進行 掛檔。。

首先，水能夠大循環，那說明節溫器是能打開的，而你也說了，節溫器是82℃的，也就是說，當發動機的水溫達到了82才能保證節溫器打開，而你現在水溫表顯示70度的。

解放j6p水溫低咋回事

發動機水溫過低的原因一般都是節溫器損壞導致節溫器無法關閉，或者散熱風扇故障處于常轉的狀態。 當節溫器出現閥門不能關閉的故障時，冷卻液始終在大循環，發動機的水溫就會降低的很快。 節溫器其實就是一個控制閥，控制冷卻液在冷卻系統中的循。

常見的可能是節溫器打開時間不正確（常開）或散熱風扇工作不正常（常走高速）。還可能存在其他可能，需具體問題具體分析。 水溫過低不是一件好事！主要有以下危害： 發動機溫度過低，從氣缸壁吸收的熱量過多，降低熱效率和輸出功率，使燃料消耗。

怎么判斷節溫器壞了

汽車水溫偏低原因： 1、水溫傳感器故障 因為水溫傳感器安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，從而測到發動機冷卻水的溫度，水溫傳感器如果失效或者故障，發動機ECU檢測到水溫傳感器輸出信號不可信時，便會介入使用替代值，這也是。

桑塔納水溫低什么原因

①1.發動機工作時，溫度過低可使可燃混合汽點燃困難或燃燒遲緩，造成發動機功率下降，機油因溫度過低而變濃，粘度增大，增加了機件運動的阻力，因溫度過低而未完全汽化的燃料對汽缸活塞、活塞環等摩擦表面上的油膜沖刷并對機油稀釋加劇機件磨損或。

② 節溫器損壞或有被卡的現象,處于常開的狀態。使發動機的循環水處于大循環狀態,。 只要不高溫開鍋就行。 水溫高了就減小紙板面積;低了就增加紙板面積。氣溫回升后。

③ 節溫器卡死了 一般的安裝在上水管接口座那里 把接口座拆了 就看到節溫器了 然后把它拿出來就好了 要不換個新的。

④ 冬季行駛發動機升溫緩慢，會使發動機在低溫下長期工作，導致發動機磨損加快。 。 你的水溫忽上忽下，就說明你用的節溫器在70-80度就開啟了，開啟后水箱里的冷水進。

⑤ 你用汽車電腦查過數據流嗎,熱車30分后 上下水管都熱的話那溫度絕對正常,因為節溫器打開最低也要有80.C才行 可能是你的儀表盤有問題 再就是水溫傳感器壞了 傳感溫。