汽車水箱耗水太快原因

是拉缸了,冷卻氣缸的水燒開了,沒達到良好的冷卻效果導致氣缸受高溫膨脹使活塞與氣缸之間間隙過大大量漏氣致使發動機熄火建議你把氣缸和活塞都換了。

汽車水箱里的水消耗過快的話可能有以下四個原因： 1、冷卻系統設計不合理，一般成熟的車不存在，特別是新車無此故障的車，此條不用考慮。 2、滲漏，一般滲漏處有非常明顯的痕跡。 3、循環不好消耗快，可以請專業的師傅進行檢查，注意一點添加防。

汽車水箱水會慢慢減少

① 汽車水箱的水不是根據時間去加水的，而是根據周圍環境和車輛使用情況，需要定期檢查水位，不少不用加。如果加的是水的話，跑了幾萬公里后可以去清洗一次水箱，。

②1、散熱器損壞，上下水室密封不良造成滲漏冷卻液的現象。 2、溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件松動密封不良造成滲漏冷卻液的現象。 3、除了滲漏原因外，還有一種原因就氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊。

③ 造成汽車開鍋的原因可能是冷卻液不足，開鍋之后如果手頭沒有冷卻液，可用物理降溫方法，用清水澆發動機，使其漸漸冷卻。至于開過之后的后果，可能會把發動機燒壞。

汽車水箱一下子就沒水了

①主、副水箱是相通的。在這兩個水箱的水都加滿的狀態下發動機溫度升起來時，冷卻水體積膨脹主水箱的水就往副水箱里流，副水箱本身就裝滿了水，盛不下的水就通過溢水管排出。反之，停車以后，水溫下降，冷卻水體積相對縮小，副水箱的水被吸入到主。

②汽車水箱多久加一次水？ 強調一遍，這里所說的汽車水箱加水并不是家的自來水或者是純凈水，而是汽車防凍液。當然如果遇到特別緊急的情況下沒有汽車防凍液的話，可以加少量的純凈水，但是只能加一點，不然造成的結果非常嚴重。而且到了冬季之后我。

③ 但水箱加得太滿,肯定會有影響。一般都是建議加到水箱刻度標線,也即水箱容積的95%處即可。按標準只能加注防凍液或水箱寶到刻度標線。如果是加水,同時又加得太。

汽車副水箱水少原因

應該是缸墊沖了，發動機內氣體進入冷卻水循環系統，造成水往外冒。。

第一檢查發動機是否有竄氣,第二檢查水箱是否有滲漏,一般新車不會出第一種情況,年頭久的車會有第一種現象,最近一段時間有無磕碰前保險杠附近的情況,如有檢查。

汽車副水箱水突然增多

汽車水箱一直開鍋,但是水溫表不高,打開水箱蓋水就往外噴,這種情況不要繼續行駛。查找相關原因后,再行駛,原因有可能如下:1、一般是汽缸墊沖了,氣道水道沖。

汽車水箱的作用就是降溫發動機的，因為發動機的溫度高，所以水箱里的水受熱蒸發的更快一些，平時水也會蒸發，所以汽車水箱里面的水一會兒就干了。

汽車開一天水箱水少了

水箱往外噴水與噴防凍液的情況是不一樣的。1、噴水。往外噴水應該是車輛的缸套下沉、脫節或出現裂紋。缸體上平面不平，有的被螺桿根部拔起（雙頭螺栓），將缸體。

你說的這個問題個人覺得還是發動機散熱系統滲漏的可能性更大一些，從你的描述中來看，使用空調系統防凍液就會越少的比較快，這說明使用空調的時候由于散熱效率會降低，發動機散熱系統內部壓力會升高，這時平時不容易出現滲漏的位置就有可能會漏。