汽車輪胎氮氣，汽車輪胎氮氣和普通氣能混加嗎

輪胎充氮氣后果嚴重

對高負荷輪胎有意義。輪胎充氮氣對高負荷輪胎，像賽車、載重車有明顯的安全效果。 1、高溫時輪胎內部不會發生爆燃。氮氣是易得到的，化學性質相對穩定的一種氣體，并且氮氣熱脹冷縮不明顯，可防止爆胎。 2、輪胎充氮氣，水蒸氣和氧氣比例降低會。

傳統的方法是在汽車輪胎的內部充入一定壓力的壓縮空氣，適當的輪胎壓力，是保證車輛安全、平穩行駛的基本條件。而由于現有技術條件的限制等原因，充入輪胎的壓縮空氣中除了空氣中正常含有的氮氣（約占78％）和氧氣（約占21％）以外，往往還含有。

企業回朝陽輪胎，實力不輸給國外大牌，專為中國路況而設計，去年雙十一買了兩條，換在前輪了，抓地給力，剎車明顯有信心多了，不愧是國產神胎啊。靜音、節油、安全，一款輪胎，全能科技。專為追求靜音效果，駕乘舒適體驗的用戶設計的輪胎

一級方程式汽車賽規定所有的賽車輪胎必須充填氮氣。其目的是使高速高溫下的輪胎不發生爆胎，以此來確保每一個賽車手的生命安全。氮氣是一種惰性氣體，分子自由。

熱天沖氮氣好， 1氮氣為惰性氣體，氣體分子不太活躍分子結構大于氧氣，不易熱脹冷縮，變形弧度小，能保持胎壓穩定， 2氮氣音頻傳導性能低，沖氮氣可以降低胎噪，提高行駛舒適度， 3，氮氣與一般高壓空氣相比，氮氣都是經過氮氣機處理過不。

可以。氮氣屬于惰性氣體，干燥潔凈，滲透率低，廣泛存于空氣中。不會因外界的溫度變化而熱脹冷縮。輪胎充上氮氣后，胎壓極其穩定，尤其是高速行車時輪胎不斷地進行周向性伸縮，變形加大，磨損加劇，產生的高溫會對高速行車造成一定的安全隱患。。

可以，輪胎內還是殘留不少空氣的，這樣子充入氮氣后，輪胎內的氮氣也是不純的，所以這就跟充空氣的效果是一樣的。由于膨脹系數系，氮氣滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30-40%，可較長時間內保持正常胎壓，同時也避免了缺氣碾行。巴西有關方面的實。

汽車輪胎充氮氣主要是穩定胎壓防止爆胎。改善輪胎的吸震彈性，加強輪胎在轉變、驅動或剎車使時的貼地性能，提高輪胎與地面的附著能力，使駕駛更操控自如。氮氣屬于惰性氣體，干燥潔凈，滲透率低，廣泛存于空氣中。不會因外界的溫度變。

輪胎氮氣可以和空氣混充，但會影響實際效果。輪胎充氮氣主要是因為氮氣的穩定性好，受溫度的影響比較小，不易膨脹和收縮。如果氮氣跟空氣混充，就會大大降低氮氣。

① 輪胎充氮機產生的氮氣無油、無水、氧氣很少，因此和空氣相比音頻傳導性低，相當于普通空氣的1/5，這樣使用氮氣能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。另外、。

②普利司通相關人士回應： 1、輪胎充氮的目的，在於使輪胎內的分壓與外界相等(輪胎內外分壓平衡)，使少量的氧氣滯留在輪胎內部，不會滲透胎壁而導致胎壓不足。輪胎充氮的用意與氮氣的純度無關，而是在使輪胎內氧氣剩馀量達2~5%的范圍，這樣少量的。

③充氮氣的作用： 1、減少爆胎：汽車行駛時，輪胎會因與地面磨擦而使溫度急劇上升，特別是在高速行駛的過程中，胎內氣體溫度急速上升導致胎壓驟增，所以才會發生爆胎的情況。 2、延長輪胎壽命：使用氮氣后，胎壓更加穩定，胎內氣體體積變化也小，。