汽車霧燈電路，汽車霧燈電路圖

霧燈的工作原理解釋

汽車電路如果是正極搭鐵,就是負極觸發控制.看一下電瓶是正極還是負極搭鐵就可以判斷.

如圖所示為汽車前大燈自動控制電路。該控制器由單穩延時電路（IC1、Rl、R2、RD、C1)、多諧振蕩器（IC2、R3、R4、C2)、集成穩壓電路IC3(7812)、V-MOS功率驅動管BG2、BG3等組成，分別驅動汽車兩前大燈。該控制器的電源由汽車蓄電池＋24V供電，經I。

說串聯的都是不懂裝懂的錯誤叫法，就像有的人說vcd不讀碟了，擦擦磁頭就好了！真正安全的接法因該是：把前霧燈繼電器線圈的一端接在后霧燈繼電器觸點的輸出端上，而前霧燈繼電器線圈的另一端直接搭鐵。這樣既能實現你想要的控制方法，又能保護繼。

汽車大燈電路圖：當遠光燈亮時，遠光燈端被控制接地。測量時是接負極（搭鐵），近光端此時懸空，近光因無回路而不亮，此時測量近光腳的電壓是通過燈絲的正極電源電壓，變光后同理。燈光開關：轉動開關端部，開啟前照燈的近光燈，向前壓，變換。

霧燈(foglamp)也就是常說的射燈。顧名思義，最主要的目的就是在惡劣的天氣下確保駕駛者的視線，并保證別人也能夠看見你，而現在有不少廠商，安裝霧燈的目的僅僅為了使前保險杠更美觀，因此所選用霧燈的質量比較低劣。和前大燈一樣，除了更換亮度。

霧燈電路工作原理與霧燈發出的光線光譜有關，特定顏色的光在空氣中傳播距離是不一樣的，霧燈發出的光線顏色最容易穿透（或者可以說是傳播距離最遠）霧氣（也就是空氣中存在大量小顆粒水分子）情況。在雨霧天氣時，能見度較低，為了提高行車安全。

霧燈電路工作原理與霧燈發出的光線光譜有關,特定顏色的光在空氣中傳播版距離是不一樣的,霧燈權發出的光線顏色最容易穿透。在雨霧天氣時，能見度較低，為了提高行車安全，汽車裝備有霧燈照明，其穿透性較強。前霧燈用于照亮車輛前方路面，后霧。

診斷幫助：前霧燈繼電器始終由蓄電池電壓供電。通過按霧燈開關，使前霧燈開關信號電路通過電阻器瞬時搭鐵。車身模塊通過向前霧燈繼電器控制電路提供搭鐵，使前霧燈繼電: 電。當前霧燈繼電器通電時，繼電器開關觸點閉合，蓄電池電. 過前霧燈保。

將前霧燈的開關線接在后霧燈的開關上與之并聯即可。在汽車電路中，如果兩個繼電器的線圈串聯接入，每個線圈只有一半的電壓供電，繼電器會出現不吸合或半吸合狀態，這樣會引起繼電器觸點接觸不良導致燒毀。

可以排除不是短路，要是短路的話整車低壓保險會斷開。前后霧燈都不亮可以推斷霧燈應該沒問題，問題可能出在霧燈開關那段，可能是開關壞了或者控制線路斷路了。