風扇原理

串聯分壓，并聯分流，汽車上的電阻應該是串聯時實現低速，風扇高速應該是不接電阻來實現的。

五菱宏光風扇工作原理

① 不知道你是那種現象?建議去檢測一下。如果是節溫器故障,得更換。如果是散熱器故障,檢查是否有堵塞,老化,導致冷卻液溫度高。如果是風扇故障,看一下溫度傳感。

② 汽車前方有兩組散熱器，一組是水箱的散熱器，另一組是人氣的散熱器，21世紀后所生產的轎車，基本上都是配裝兩組風扇，雖然是各管各的，但是進風的方向是一樣的，。

③汽車水路上有一個溫度控制開關，控制開關連接電子扇繼電器或電子扇控制器，根據水溫高低不同接通不同線路來控制電子扇高低速，一般97度電子扇低速啟動，102度電子扇高速啟動。

汽車散熱器工作原理

①汽車電子扇是由發動機冷卻液溫度開關控制其運轉，通常有兩級轉速90℃一級低速95℃二級高速。另外空調開啟也會控制電子扇運轉（冷凝器溫度和制冷劑壓力控制）。 車用電子扇是用來給水箱降溫的，當汽車在行駛的一段時間后，水箱就會很燙人，當達到一。

②高低速風扇就是水箱冷卻風扇有個高速檔和低速檔，都是冷卻溫度用的。望采納

③溫度傳感器

汽車風扇什么時候轉

風扇轉速不是由ECU控制的嗎?水溫高、繼電器故障、線路故障。最好到修理廠去。希望對你能有所幫助。

柴油車風扇的工作原理

!這一般都是水箱散熱不良,還有節溫器不良引起的。建議去修理廠具體檢查。有不明白的可以追問,祝你生活愉快!【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,。

汽車的散熱風扇一般只有高速和低速兩個轉速，實現的方法有 1、串聯電阻實現低速 2、兩個風扇串聯工作，實現低速 3、風扇電機本身就有高低速引線，偏置碳刷實現高速 4、采用風扇控制模塊，電子管控制高低速。

電子風扇工作原理

高低速是通過變速箱的齒輪大小來實現的，正確用法是重載時用低速，這樣扭矩大。空載時用高速，這樣速度可以提升。

要分的哈。。高速只是在開空調或水溫過高的時候才轉的。