汽車飛輪改裝，自行車飛輪改裝

飛輪

簡單來說，低慣量飛輪，換擋快，但是容易熄火。別的應該沒什么了。對于發動機的損害取決于是不是經常死火，以及怎么調的怠速吧。見過純賽化的993用了超輕量飛輪，平地挪車必須一直哄著油門，不然直接熄火。賽手自己挪車進拖車，熄火四五次。我。

可以使用改裝飛輪,但是必須讓專業人士的改裝,因為車本身的設計是非常嚴謹的,也就是說原裝飛輪的尺寸,硬度,強度都經過大量試驗而得到的,所以說要改也得改和原裝差不多的,因為原裝的應該是和原車的匹配度是最佳的,你改成差的好的都不是很好,那樣你。

可以改裝的,但是普通汽車的話沒有改裝的必要。本來速度就是夠用的。

高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢。主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極速為代價。故可采用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟。

先說加大馬力的方法，最簡單的，第1，改進氣，空氣濾清器，渦輪，這類屬于進氣類的改裝。第二，改電腦ECU的點火時間，第三改排氣，排氣管的回路，也就是構造，。

飛輪現在有些會和曲軸正時傳感器相關，所以大多數螺絲分部不會是等邊六邊形分部，多為不規則分部，也就是只有一個位置每顆螺絲才能正常安裝。還有就是才用的穩定。

山地車前輪怎么能改裝個飛輪？山地車的前輪是不能夠改裝費龍的，改裝之后特別的危險。

①GT-R原裝發動機為RB26DETT,其改裝2.8公升套件,可把RB26DETT升級為RB28DETT,就是你說的增加缸徑,把缸體內部先鏜缸,然后進行打磨,然后換用2.8公升的升級套件.你所說的把GT-R改裝到1000馬力以上,實際用的是并聯雙渦輪的改裝,美國人改裝他多數是用他。

②的要換的東西太多了，首先是變速套件：前后拔，指拔。然后是傳動系統：飛輪，牙盤。由于你的車飛輪是旋飛。7速的飛輪是旋飛。如果你要換成8速，9速，因為飛輪是卡飛你需要換花鼓。這樣子，來看，你換成7速和換成8速，9速花的錢都差不多，而卻。

③旋飛最小好像是13齒.如果換卡飛的話，輪組都要換。看你這車，也就300塊錢的東西，還有改的必要嗎。。。

①沒有問題！一兩個沒有問題的！但還是建議更換！因為！大多數斷裂是接踵而至的！！價格也不貴！像著名的喜瑪諾也就100來元！雜牌的就3四十就能買到了！另外要注意保養飛輪以及前齒盤！

② 一般用火烤一下,熱掌冷縮,安裝完畢后然后用電焊周圍燒焊一下,防止掉。

③現在這個很少人做了，你還是找別的吧。