混動汽車秦，混動汽車秦pro的優點

混合動力汽車

可以。 “秦”最大輸出功率為113千瓦，與之匹配的為DCT雙離合變速箱。它采用第二代DM雙模電動，技術上可手動切換純電動EV模式和混動HEV模式，它在油電混合狀態最大功率為316馬力，峰值扭矩為440牛·米，百公里油耗才2升。而純電動狀態下，動力完全。

這三部車的混動形式是不一樣的,其中傳祺GA5應該是最差的。至于秦和雷凌,就看需求了。傳祺GA5其實是純電機驅動,其發動機只負責發電,不直接參與驅動車輛。。

①這個秦現在價格在二十萬最右油電混不是太好買純電的好

②秦是比亞迪。比亞迪·Qin（中文：“秦”），是由比亞迪汽車所生產制造的一款新能源汽車。最初版本為插電式混合動力汽車，充飽電力可行駛70公里，后推出純電動版本。首次亮相于2012北京國際汽車展覽會，以概念車形式展出。該車以中國第一個統一的封。

③ 秦是插電式混合動力汽車，可以加油，也可以充電。

比亞迪秦是插電式混合動力，可以用充電樁給車充電，而卡羅拉雙擎沒有插電充電的地方，必須通過發動機運轉給電池充電，這樣說你應該知道了，肯定是秦燃油經濟性更強。

比亞迪秦是一款插電式混合動力汽車,工信部百公里油耗是1.6升。1.6升的測試是以純電模式行駛75公里,然后再以混動模式行駛25公里,長途行駛不可能中間充電,不能。

① 車還可以，這么多年比亞迪的車技術還可以了，畢竟技術模仿日系的，進步很大的！1.油耗低，百公里才2升油，屬于電動系列了！2.外觀漂亮，回頭率很高，一看到檔次就。

② 充滿后就是0油耗50公里,中國最新的新能源汽車補貼出來了,普銳斯好像連混動汽車補貼最低標準的5分之一都沒有達到,目前世界上只有一輛混動車達到了這個標準,那。

③1、豐田的混動模式（THS）機械結構簡單緊湊，可靠性高，燃油效率高。 2、比亞迪秦為代表的并聯式插電混動，純電行駛距離遠，動力性能好。混動的目的在于省油，但兩者省油的思路是不一樣的。 3、豐田的思路是“榨干每一滴油的能量”，通過電機來“削。

作為新能源汽車的領先者，比亞迪可以說是非常棒的一個汽車品牌，也引領了國內的汽車市常就在11月20日，比亞迪舉行了秦PLUS超級混動全球首發亮相發布會，這次的發布會中，比亞迪亮相了全球首款超級混動轎車秦PLUS，其設計感也贏得了無數人稱贊，。

日前廣州車展上，比亞迪亮相了官方稱之為“全球首款超級混動”的轎車秦PLUS。秦PLUS“DM-i超級混動”的核心，是一臺驍云-插混專用1.5L高效發動機，發動機最大功率81kW，最大扭矩135Nm，比亞迪官方宣稱發動機即便在虧電狀態下，依然能將百公里油耗控。

比亞迪秦混合動力汽車純電動續航里程在80公里左右。