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2022凱迪拉克大改款

動力強勁，平衡感也不錯，不過油耗有點不讓人滿意。你看看它的報價吧。凱迪拉克·SLS賽威包括2.8L精英型、2.8L豪華型、3.6L豪華型以及4.6L旗艦型四款車型，價格。

凱迪拉克吧，要買就凱迪拉克，奧迪是很霸氣，但是內飾做工遠遠不如凱迪拉克，比外表凱迪拉克也很犀利，再說吧，奧迪街上一大堆，有意思麼？求采納

凱迪拉克屬于王者風范的車個個性能要不君越好所以耗油比它高了點。

當然凱迪拉克奧迪只是第一個今入中國的品牌今入太早了積累得人氣太旺奧迪在外國不是很任得特別在美國因為奧迪舒適一般比不過奔馳操控一般比不過寶馬后期可靠。

① 凱迪拉克吧！這一代奧迪a4l上市時間已經很長了，面臨換代，而且燒機油的毛病始終不絕于耳，估計不好改掉！而且感覺a4的性價比還不如皇冠呢，皇冠內部的配飾等的。

② ATS-L是凱迪拉克品牌旗下的一款中型豪華轎車,目前在售車型共分為技術型、時尚型、精英型、豪華型以及領先型5個不同配置版本的車型。凱迪拉克ATS-L具有以下幾處。

③汽車管家團隊為您解為啥后悔呢，你說新車標嗎？新車標確實太像吉利了，不過老車主的車標還是老車標啊，沒啥后悔的吧，像又不是，凱迪拉克又不會變成吉利。希望可以幫助你，滿意請采納~~

④ 凌度GTS和凱迪拉克ATSL相比個人認為還是凱迪拉克ATSL好一些,品牌知名度,面子因素來說來說atsl相對更有優勢。

①凱迪拉克作為比較早引入國內市場通用旗下的一款美系豪華車型，盾牌一樣的車標象征著汽車行業里的領導地位，至今為止有著100多年的品牌歷史，1909年加入美國通用汽車公司，在之后的造車工藝中也是更進一步。在國內的口碑以及市場的占有率，還是很。

② 凱迪拉克ats搭載2.0升渦發動機，動力強勁，扭矩充足，百公里加速為6.2秒。與之匹配的是6速手自一體變速箱，性能可靠，平順性較好。凱迪拉克ats來自全新alpha平臺。

③我17年年底換的XT5,第一年感覺挺好，動力強勁，空調制冷快，18年下半年開始出小問題，駕駛窗玻璃升降時吱吱響，到4S店搞了幾次沒好，發了頓脾氣給換了膠條好了，接著開始車門異響，跑了幾次4S店，到現在沒弄好，現在又啟動時車頭卡卡響，疫情期。

④凱迪拉克的車質量還是很不錯的，值得購買。動力方面，269馬力，400扭矩，同級別中算是比較好的了吧，1.8噸的車，跑高速很穩，超車較輕松。內飾方面，能用手觸摸的地方都是真皮，boss音響，主動降噪，同級別中不算差的。空間方面，5米多長的車。

①原本，作為三大車系之一的美系車，在國內的銷量幾乎可以媲美德系，然而這幾年來，沒落的跡象卻越來越明顯。首先是百年老品牌福特銷量遭遇滑鐵盧，從沖擊年銷百萬，到了現在，最低谷的時候，整個長安福特月銷量只有幾千輛。在普遍的印象中，德。

②卡迪拉克作為一款中高檔豪華車，還是很不錯的。最值得一提的是卡迪拉克的外觀設計絕對夠檔次，每款車都有著卡迪拉克最經典的家族式前臉，大氣中透露著些許斯文氣息，整車的直線型線條使得美感與力量感并存。從空間上看，卡迪拉克的每一款車型。

③好！凱迪拉克1902年誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克在汽車行業創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標準；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、。