小汽車油門剎車位置圖，小轎車剎車油門位置示意圖

自動擋剎車油門位置圖

在中國,除自動擋的車外，手動擋車都是左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門，它們的位置都是固定的。具體如圖所示：這里有2個簡單的小方法，或者是小竅門，幫助大家快速記憶剎車和油門：第一個：剎車更寬大家如果仔細觀察汽車剎車和油門會發現。

手動檔的車都是左邊的踏板是離合器,右邊是剎車和油門.自動檔的裝載機就兩個踏板左邊踏板是剎車,右踏板是油門.自動檔的小車也是.。

① 按在汽車上安裝位置的不同,駐車制動裝置分中央駐車制動裝置和車輪駐車制動裝置兩類。前者的制動器安裝在傳動軸上,稱為中央制動器;后者和行車制動裝置共用一套。

② 手剎的專業稱呼是輔助制動器,腳剎專業稱呼是制動器,腳剎:給與前輪差不多70%的剎車力和后輪30% 。手剎:給于后輪100%的剎車力,和前輪無關檔位:就是通過檔。

③ 自動擋汽車左邊是是剎車。無論是手動擋還是自動擋,腳下面唯一的區別是有無離合,自動擋左腳位置沒有離合,左腳空閑的。剎車跟油門都一樣的,右邊是油門,左邊是。

④ 在方向盤的下面，左邊剎車，右邊油門。F1技術規則要求，車身總寬最大不得超過1400毫米，長度不設限制；車身總高（不含攝像頭）不得超過950毫米，左右輪中心線之。

① 手動檔的車都是左邊的踏板是離合器，右邊是剎車和油門. 自動檔的裝載機就兩個踏板左邊踏板是剎車，右踏板是油門.自動檔的小車也是.。

②自動擋剎車和油門都是腳下面，最右邊的是油門，油門左邊就是剎車，都是用右腳控制。 1、人在踩剎車油門的時候，身體需要一個支撐保持平衡，右腳踩踏板的時候，左腳正好可以在地板上穩定身體，如果是兩個腳分別放在剎車和油門上，兩個腳都是半懸。

③在中國,除自動擋的車外，手動擋車都是左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門，它們的位置都是固定的。萬一在新車行駛的情況下，遇到了油門踏板問題。大家千萬不要慌張，按照專業人士所建議的（事實上也只有這一種可能是最合理的辦法），全力踩下。

油門在右邊，中間是剎車，最左邊是離合器。（手動擋車）自動擋車只有油門和剎車，擺放位置一樣，最右邊油門，中間剎車，左邊空的放左腳（有的車左邊有駐車開關，相當于手剎）

汽車油門和剎車的位置都是在腳下面，右邊的是油門，油門左邊就是剎車，都是用右腳控制，在緊急狀態下，人的兩只腳如果剛好放在剎車和油門上，很有可能做出錯誤判斷，將油門當作剎車踩，如果將剎車油門交給一只腳控制，將大大減小這種可能性，還。

①汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從。

②自動擋剎車油門位置都是在腳下面，最右邊的是油門，油門左邊就是剎車，都是用右腳控制。在踩剎車油門的時候，身體需要一個支撐保持平衡，右腳踩踏板的時候，左腳正好可以在地板上穩定身體，如果是兩個腳分別放在剎車和油門上，兩個腳都是半懸空。

③自動擋油門和剎車的位置在主駕駛位控制臺下方，最右邊的是油門，油門左邊就是剎車，都是用右腳控制。在緊急狀態下，人的兩只腳如果剛好放在剎車和油門上，很有可能做出錯誤判斷，將油門當作剎車踩，如果將剎車油門交給一只腳控制，將減少這種可。

自動擋剎車在左面，油門在右面。無論是手動擋還是自動擋，腳下面唯一的區別是有無離合，自動擋左腳位置沒有離合，左腳空閑的。擴展資料：自動檔汽車通常采用液力。