汽車加熱器，汽車加熱器是什么東西

車載預熱器

汽車加熱器有2種，分別為汽車液體加熱器和汽車空氣加熱器。（1）汽車液體加熱器一、用途： 1、為各種車輛發動機低溫啟動。 2、為風擋玻璃除霜和車室內取暖提供熱源二、功能：加熱汽車發動機循環介質—防凍液，將熱量直接傳給車內散熱器、除霜。

汽車加熱器有好幾個，一，座椅加熱二、后窗加熱三、后視鏡加熱一般是這三種座椅加熱就不說了，按鈕一按，屁股就熱了，太熱關掉后窗加熱，其實是解除霜凍用的，后面玻璃上面結冰或者霜凍，開就好了后視鏡加熱，主要是下雨的時候使用，下雨。

①一，座椅加熱二、后窗加熱三、后視鏡加熱一般是這三種座椅加熱就不說了，按鈕一按，屁股就熱了，太熱關掉后窗加熱，其實是解除霜凍用的，后面玻璃上面結冰或者霜凍，開他就OK了后視鏡加熱，主要是下雨的時候使用，下雨了后視鏡模糊不清，。

②它需要了解如何適當地設置氣候控制系統。除此之外，加熱座椅和加熱方向盤肯定會有所幫助。讓汽車動起來 “現代汽車在起飛前不需要太多預熱，但如果汽車不移動，則需要很長時間才能預熱，”費舍爾說。“你越早移動，引擎就越早開始工作，引擎就越早。

③加熱器的話，有用電阻絲加熱的方式和電磁加熱的方式，還有用煤、油、天燃氣加熱的。一般來說電阻絲加熱的話初次成本低，但是能耗大。電磁加熱的話，節能好一點。傳統加熱的話污染大點。電磁加熱的話，上海華超做的還是可以的

氧傳感器的加熱器集成在氧傳感器的陶瓷體內部,為一跟常溫下為9歐姆左右的電熱絲。打開氧傳感器可以看到一根潔白的陶瓷體,但是不能看到電熱絲。

1、節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低。大型貨車及采暖要求不高的客車上。水暖式暖風系統主要由加熱器、熱水調節閥、鼓。

① 汽車加熱需要打開空調把ac按鍵關閉就可以了，發動機溫度上來了就會出熱風了。

②汽車加熱器的工作原理：加熱器的主電機帶動柱塞油泵、助燃風扇及霧化器轉動。油泵將吸入的燃油經輸油管路送到霧化器，霧化器通過離心力的作用將燃油霧化后與助燃風扇吸入的空氣在主燃燒室內混合，被熾熱的電熱塞點燃，在后燃燒室內充分燃燒后折。

③ 空調制熱時，氣體氟利昂被壓縮機加壓，成為高溫高壓氣體，進入室內機的換熱器（此時為冷凝器），冷凝液化放熱，成為液體，同時將室內空氣加熱，從而達到提高室內。

進口加熱器價格是國產加熱器價格的五倍。其中的緣由你應該懂得。咱國內也有幾家做的不錯的企業，我用的是鄭州宇晟科技汽車加熱器，對環保要求控制的非常嚴。我也算是為咱們國家環保事業做了很大的貢獻。希望可以幫到你。望采納。

① 市面上賣的汽車電加熱坐墊,其原理并不復雜,是在坐墊內加入可調節溫度的加熱體,只要將坐墊連接到汽車電源上,坐墊就能發熱。需要注意的是,汽車加熱坐墊價格差。

②反正我覺得很需要,尤其是北方的冬天就更加需要了,我自己就裝了一個偉博思通車載預熱系統來說,出門前用APP控制加熱器,上車之后不用熱車直接打火走人

③建議您選擇偉巴斯特的，雖然價格比較貴但一分錢一分貨吧由于在轎車上使用的加熱器體積限制，駐車加熱器都非常小，但發動機需要的熱量非常大，所以要求加熱器功率至少達到4KW以上，國產的客車用大型加熱器（15KW以上）如河北宏業，南風基本上質。

④汽車加熱器最早產生于20世紀40年代的歐洲，主要用于冬季預熱發動機并供貨車駕駛室取暖或客車車室取暖。其后產品迅速遍布歐洲及北美市常我國的汽車燃油加熱器與歐洲和北美相比發展較晚。20世紀60年代初，河北安吉宏業和武漢車身附件研究所率先投。