汽車拉缸，汽車拉缸有什么現象

怎么判斷汽車拉缸了

①“發動機拉缸”是指氣缸內壁在活塞環的運動范圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。【拼音】fā dòng jī lā gāng 【說明】拉缸是發動機的一種重大事故。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活。

②如果只是輕微的拉缸很好修，換個活塞和活塞環，捎帶著輕微的研磨缸壁就可以了。但你的dao溝槽達到0.15mm是無法進行磨光修復的。所以如果你是柴油機，可以換缸套進行修復，如果是汽油機，可以用鏜缸換套進行修復，修完后還是要有個磨合期，修好。

③更換全部活塞環。拉缸的車，需要進行發動機大修，也就是常說的“搪缸”。是指活塞與汽缸相互運動造成嚴重表面損傷,損傷原因大多是由于運動部位的潤滑油受到局部破壞而造成的,此時多會發生劃傷、拉缸、咬缸。主要的原因就是汽缸活塞上的活塞環與。

汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標準是都需要更換4配套,也就是活塞,活塞環子,氣門,氣門油封,氣門導管,曲。

之前少水開鍋了的話就有可能會拉缸了，現象是廢氣大、沒勁。

① 發動機拉缸，可以說只是一個名詞，可以理解為發動機的內部結構嚴重磨損，發動機無法啟動，一般故障多見為：發動機高溫，或者少了潤滑油，導致發動機缸套、活塞、。

②拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；拉缸具有相當的危害，拉缸時缸套的的磨損率很高，最高可達正常的幾百倍，使活塞、活。

③ ,拉缸了,發動機聲音會很大,故障燈不會亮,除非嚴重拉缸,造成缺缸!。

這款車子正常的保養維護，不會出現拉缸的現象的，所以說你完全可以放心，平時的話注意正常的保養維護，不要出現缺機油嚴重的現象。

1.汽車沒有及時保養。大家都知道，不管是什么機械零件，都是需要定期保養得。更別說我們每天都在使用的汽車了，保養更是少不了。在汽車保養中，最基本的一項就是“三油”：燃油、機油、變速箱油，其中機油可以說是發動機的血液。為什么這么說呢？。

最好是換四配套(缸套活塞活塞環活塞銷)因缺水導致高溫可能是活塞受損變形影響在次使用。使用時要經常注意是否缺水或水溫過高。

①汽車拉缸最后的后果就是發動機的損壞，可能的損壞部位有：汽缸壁、活塞、連桿等。汽車拉缸的主要原因 1、發動機冷卻系因泄漏、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱； 2、活塞環斷裂，刮傷缸壁； 3、活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁； 4、活塞環因。

② 不能，只能走保修。保修已經過了，只能自費。汽車保險一般只有強制險和自損以及車內人員安全保險。而汽車自身的損壞不在保險以內。

③ 新車行駛3000公里(磨合期)后做了保養換了機油之后,就可以去拉高速了,不叫拉缸。

④ 不是的，發動機拉缸是一種正常的機械故障，如：缺水，缺油（機油），和高溫造成的.不代表汽車就報廢了.。