作為中期改款車型，新款菲斯塔不僅是外觀，內飾也同樣發生了較大變化。比較醒目的便是換裝了一體式雙聯屏，左側的全液晶儀表上方配有遮光罩，右側的懸浮式中控屏尺寸要更大一些。下方是一根銀色飾條，并融入有觸控按鍵，其它的一些物理功能按鍵則采用的是黑色鋼琴烤漆材質。

現款菲斯塔內飾

方向盤也換成了家族化的四輻式，中央通道區域采用了按鍵式換擋機構，并配有手機無線充電面板。從新車的內飾來看，雙聯屏和按鍵式換擋機構的加入，令整車的科技感提升不少，而規整的按鍵布局看起來層次分明，又兼顧了一定的實用性，相比現款車型無疑進步比較明顯。

結合此前曝光的實車圖片可以看到，新款菲斯塔前臉繼續采用六邊形進氣格柵，但尺寸有所增大，并且也變得更加棱角分明。格柵內部以帶凸起紋理的小六邊形塊狀結構進行填充，帶來更強的視覺沖擊力。

動力部分，申報信息顯示，新款菲斯塔將會換裝1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147千瓦（200馬力），峰值扭矩為253牛·米，傳動系統或將繼續匹配7速雙離合變速箱。

北京現代菲斯塔剛上市的時候，曾被認為是本田思域最有力的競爭對手，憑借著更低的價格、更高的動力參數，也確實搶走了一部分思域的潛在消費者。不過，后續隨著我們自主品牌相繼推出運動轎車，像領克03、長安UNI-V等，這一細分市場的可選車型變多之后，菲斯塔的銷量也就有所下降。