你的六一是怎么過的呢？

今天是六一兒童節，在這祝各位大小兒童們節日快樂

相信看到這篇文章的最后，一些熱愛改裝的父親們會馬上拿孩子的童車去改裝一番了。帶著孩子一起玩改裝，想想就開心，也算是多了個改車的借口。

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可以。甲殼蟲汽車是1934年德國的大眾汽車公司生產的氣流牌小客車，首先采用了流線型的車身外形。18年甲殼蟲可以購買，甲殼蟲這款車車型十分經典，性能出色調校成熟。同時，甲克蟲目前已經停止生產了，18年的甲殼蟲有一定的收藏意義。

你們還記得那臺換了20多套輪轂的寬體奔馳C200旅行嗎？這臺甲殼蟲也是同一位車主打造的。

在輪轂方面，車主前前后后同樣也換了也有十幾套了，目前用的是一套work S1 3P輪轂。真的是換輪轂跟換衣服一樣勤快。

甲殼蟲汽車是大眾旗下的一款車，定位為一款小型轎車。車身尺寸方面，甲殼蟲長寬高分別為4081mm、1724mm、1498mm，軸距為2508mm。甲殼蟲敞篷版在外觀繼續延續大眾的設計，融入大眾家族式的簡約風格，還會保留甲殼蟲的經典外觀風格，。

外觀方面，比較亮眼的就是那骷顱頭定制葉子板，這個定制葉子板是跟我一位朋友收的，它的車特別有名，裝上之后很多人都以為我這臺是他的車，所以我在外觀的改裝也盡量去區別開。

甲殼蟲內飾做工精美，嚴謹而細致，設計人性化，使得該車更典雅尊貴。風格獨特多樣的的內飾選配，讓網友用“如癡如醉”來形容。整體操控輕盈靈巧，方向盤指向清晰，底盤對路面的響應積極；輪胎抓地力不錯，行車靜音效果不錯，。

除了那個骷顱頭葉子板以外，還融合了保時捷帕納梅拉原廠前杠，換上了大眾ABT原廠套件、定制尾翼以及美國CSR后窗蓋板。

【太平洋汽車網】甲殼蟲汽車是1934年德國的大眾汽車公司生產的氣流牌小客車，首先采用了流線型的車身外形。1936年福特公司在“氣流”的基礎上，研制成功林肯和風牌流線型小客車。此車散熱器罩很精練，頗具動感，俯視。

還有一套LED流水轉向尾燈。

內飾方面，一個跟葉子板呼應的定制骷顱頭涂鴉內飾板，一套日產GT-R原廠座椅。

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車主作為一名改裝狂熱分子，還把他自己的兒子拉入了&34;，打造了一臺甲殼蟲童車給他。甚至整個小區都知道他父子倆各有一臺爆改甲殼蟲。

甲殼蟲三代車型，它憨厚、小巧、可愛的整體輪廓沒太大的改變，辨識度較高的外形，男女老少一看便知這是甲殼蟲，這就是最大的傳承，經典永留存。大眾甲殼蟲，應該說先有的甲殼蟲，后有的大眾汽車公司。甲殼蟲的研發落地要早于。

車主/ 拉風射扌座

攝影/ 奇藝視覺、俠記八拍的大俠