恒馳這個品牌自打創立之初就是帶著爭議的，三年的時間，恒馳5汽車最新消息，恒馳旗下首款車型恒馳5正式交付量產。不得不承認的是，不少朋友看待這款車是帶著偏見去看的，但車終究是落地了，我與大家一樣很是好奇恒馳5究竟是一個什么樣的水平，所以我們不妨拋下那些外界的因素不談，以產品的角度去衡量恒馳5究竟有什么樣的表現。

恒馳5 2022款 超豪華版

官方售價：17.9萬元

首先交代一下車輛，這臺恒馳5是首批交付100臺其中的一輛，完完全全的量產車，并不是試裝車或者試駕車，與用戶拿到的車型完全一致。

是的，恒馳汽車是國內恒大集團自己團隊設計和生產的，是妥妥的國產車，按該集團宣傳海報顯示，主要以生產純電動各類型高端小客車為主。2020年8月3日恒大新能源汽車項目——恒馳正式對外發布車標和6款新車，新車命名為恒馳1-。

加速與制動

我們首先想驗證的是恒馳5的加速能力與制動表現是否與官方標稱的一致，所以進行了加速與剎車的測試。恒馳5前軸搭載了一臺電機，功率150kW，扭矩345Nm，官方的0-100km/h加速時間為7.8秒。

恒馳汽車是一個不錯的汽車品牌，主要生產新能源汽車。恒大發布了恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6六款恒馳汽車，完全覆蓋了A到D所有級別以及全系列轎車、轎跑車、SUV、MPV、跨界車等車型，實現了全產品覆蓋。

加速與制動，恒馳5表現正常，與官方公布的數據完全一致。值得一說的是，恒馳5的動力感受屬于正常，和這個動力規格的其它電動車型基本一樣，開起來也算比較好開的；但剎車腳感不好，主要是制動力不均勻，前半段太虛，而且制動踏板非常松垮，不緊致。

你好，恒馳汽車是由恒大集團生產的，是國產車。

續航測試

恒馳5搭載72.8kWh的電池包，官方CLTC續航里程為602km。我們測試當天的溫度大概在1℃-10℃浮動，測試的路況包括50%城市+50%的高速。這里需要給大家說明的是，我們測試當天恒馳5的空調出現了問題，所以全程沒有開空調，具體原因下面再說。

恒馳汽車是國產的，恒馳汽車是恒大旗下汽車。2020年8月3日，恒大發布恒馳首期六款車，囊括了A到D級各級別車型，以及轎車、轎跑、SUV、MPV等全系列乘用車型。恒大集團是集地產、金融、健康、旅游及體育為一體的世界

經過9個多小時的測試，恒馳5的續航里程為399.3km，續航達成率66%。如果按照正常標準，這個續航達成率在冬季還算不錯的，但因為我們測試時全程沒有開空調，冬天暖風又是比較耗電的，所以我覺得恒馳5的這個續航成績表現一般。

在剩余續航里程還有10km的時候，恒馳5的剩余續航里程消失，同時開始限制動力，車速最高只能保持在50km/h，還是比較突然的。（這里和大家說明的是，這臺恒馳5我們并沒有完全把電量耗干，因為在剩余里程消失之后，車輛出現了動力限制，考慮到安全因素外，我們在剩余里程消失之后又行駛了3km，停止了測試。）

恒馳5存在的問題

首先就是空調問題，我們測試當天空調出現了沒有暖風的情況，行駛1小時之后仍然沒有暖風，所以判定空調出現故障，因此關閉。隨后我們聯系了恒馳售后，售后反應速度很快，并且主動提出要上門進行故障查詢與維修。但在臨近測試結束時，空調又奇跡般的復活了，工程師進行查驗過后，當時并沒有檢測出故障代碼，所以這個問題暫時還沒有得到解答。

除了空調，恒馳5還出現了座椅加熱打開沒法關閉和無法打開的情況。

關于恒馳5的駕駛輔助系統，我們本也想進行測試給大家進行反饋，但發現該車的駕駛輔助全部沒有開放，連最基礎的定速巡航都沒有，作為交付給客戶的量產版車輛，基本的定速巡航都沒有，這個有些說不過去。

企業回您問的應該是東風公司旗下猛士科技品牌豪華電動越野車，這是東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展，而創造的新品牌。猛士科技豪華電動越野采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，是面向豪華。

總結

測評完恒馳5，可以說既讓人驚喜，也讓人意外。驚喜的是指它的加速、剎車以及續航，都沒有出現大問題，表現正常，屬于可以接受的范圍內。意外指的是出現的這些小問題，空調等等，確實不太穩定。恒馳5作為恒馳這個品牌的第一款車，可以說是相當重要的，可以說它直接影響了消費者對于這個品牌的印象。第一款產品或多或少存在不足，這是可以理解的，希望廠家可以盡快給出解決方案，給消費者可以真正帶來好的體驗。