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小型汽車,微型小汽車

雖然說在近日,國內的油價迎來今年的第14輪調整,以小編所在的城市為例,92號汽油每升下調0.24元、95號汽油每升下調0.26元、98號汽油每升下調0.26元以及0號柴油每升下調0.25元,但是相比于去年年底的價格,還是明顯上漲。畢竟國內油價的“暴跌”和“微調”大家也是有所領略的。

但是油價雖高,車還是得開的,但是對于那些處在工薪階層,但是又喜歡享受汽油車駕駛感受的小伙伴來說就顯得有點頭疼,畢竟按照小編這邊的油價來看的話,就算是92號汽油也得8.56元/升。

針對這個問題,微型小汽車,小編就給大家帶來幾款油耗偏低的小型車,車主平均油耗最低的每百公里僅需5.10L/100km。

第一款:寶駿310

指導價:4.09—5.29萬

這是一款寶駿旗下的小型車,搭載一臺1.2L的自然吸氣發動機,最大馬力為80匹,最大扭矩為112牛米,與之匹配的是5擋手動變速箱,能吃粗糧加92,車主平均油耗:5.10—11.90L/100km,按最低車主油耗來算的話,相當于一公里需0.43元左右的油錢。

企業回猛士電動越野車屬于豪華電動硬派越野。 針對新的客戶需求和市場趨勢,從2016年開始,東風公司謀劃并推動東風猛士,從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年,以極客精神,積極應用創新技術成果,致力于帶給客戶超乎想象的越野。

第二款:豐田威馳

指導價:7.38—9.48萬

威馳搭載的是一臺1.5L自然吸氣的發動機,最大馬力112匹,最大扭矩139牛米,與之匹配的是一臺CVT變速箱,能吃粗糧加92,工信部油耗:5.20—8.10/100km,車主平均油耗:5.30—7.00L/100km,按最低車主油耗來算的話,相當于一公里需0.45元左右的油錢。

第三款:本田飛度

指導價:8.18—10.88萬

飛度搭載一臺1.5L的自然吸氣發動機,最大馬力為131匹,最大扭矩為155牛米,與之匹配的是一臺CVT變速箱,能吃粗糧加92,工信部油耗:4.90—7.28L/100km,車主平均油耗:5.50—8.70L/100km,按最低車主油耗來算的話,相當于一公里需0.47元左右的油錢。

小型汽車是指:總質量不超過 4.5t、乘坐人數(包括駕駛員)不超過9人或車長 6m 以下的汽車。小型汽車 小型汽車 如轎車、吉普車、微型車、輕型客車、輕型載貨汽車及小型專用汽車都屬于小型汽車。小型汽車的車型代號為C1。小型。

第四款:威馳FS

指導價:7.18—9.28萬

威馳FS是威馳的兩廂版本,指導價比威馳略低,動力總成一致,最大馬力112匹,最大扭矩139牛米,與之匹配的是一臺CVT變速箱,能吃粗糧加92,車主平均油耗:5.60—7.20L/100km,按最低車主油耗來算的話,相當于一公里需0.48元左右的油錢,與威馳相差無幾。

第五款:悅翔

小型汽車

指導價:5.19萬—6.79萬

1、MINI。一款豪華定位的小型汽車,主要市場為女性,卻不是說只有女性才會買,當然也有不少男性消費者,雖然其空間小、動力差、價格高,但顏值至上,不少消費者都是奔它的顏值而來的。2、大眾Polo plus。這是一款兩廂小型。

能吃粗糧加92,工信部油耗:6.90L—7.80L/100km,車主平均油耗:6.30—7.90L/100km,按最低車主油耗來算的話,相當于一公里需0.54元左右的油錢。

第六款:MINI CLUBMAN

指導價:24.78—34.78萬

意想不到吧,在推薦低油耗車型里竟然有MINI的身影,它搭載了兩款發動機,分別是:1.5T渦輪增壓發動機,最大馬力為136匹,最大扭矩為220牛米。另一款是2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力為192匹,最大扭矩為280牛米,與之匹配的都是7擋雙離合變速箱,百公里加速時間分別是:9.2秒和7.2秒。要吃細糧加95,工信部油耗:6.80—7.80L/100km,車主平均油耗為:6.40—11.00L/100km,按最低車主油耗來算的話,百公里需0.6元左右的油錢。

小型汽車有哪些 小型汽車有:飛度、大眾polo、威馳、瑞納、寶駿310等。以飛度2021款1.5LCVT潮啟版為例,這款車的生產廠商為廣汽本田,級別為小型車,進氣形式為自然吸氣,最大馬力為131ps,最大扭矩為155nm。飛度

汽車網評:日系車低油耗的優勢明顯

都說日系車省油,這一點在今天的車型推薦中也得以體現,6款里面有3款是日系車,有意思的是,3款日系車都是采用小排量自然吸氣加CVT的動力總成,雖然動力談不上強勁,但對于我們工薪階層的消費者而言,似乎低油耗顯得更加重要。

小型汽車范圍有哪些? 小型車包括轎車、吉普車、微型車、輕型客車、輕型貨車、小型自動擋車、三輪汽車等。小型車又稱A0級車,是指總質量不超過4.5t、乘員不超過9人(含駕駛員)或長度小于6000mm的汽車。一般屬于這個級別。

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