【太平洋汽車網 評測頻道】隨著越來越多的富人年輕化，勞斯萊斯全新古思特（詢底價|查參配）也變得年輕了。這一代的古思特不僅更時尚、更現代、更科技，同時也更好開了。因此，它不再是神秘的油膩大佬的接待用車，而是能贏得各個年齡段，同時討好駕駛員以及后排乘客，甚至是男女通吃的頂級豪車。

外觀：更年輕、更時尚了

全新的古思特運用了勞斯萊斯最新的設計語言，相比勞斯萊斯以往給我們的古典、商務的印象，全新古思特顯得更年輕了，時尚元素更多，勞斯萊斯庫里南換代消息，尤其配上白色車身，真的是一種白富美的感覺。確實，現在超豪華品牌的車主越來越年輕，并且越來越多的車主選裝自己開車。所以，全新的古思特不僅在設計上更加年輕化，在駕駛方面也更多地考慮了“司機”的感受。

由于車頭和車尾都很長，也導致車廂看上去比較小，所以，圖片上看著這臺古斯特標軸版有一種很短小的感覺。但是，這臺標軸版車型的軸距已經超過了5.5米(5546mm)，而看上去很長的如賓利飛馳只有5316mm，奔馳S則只有5290mm，數據一比就不言而喻了，而如果你看到實車的氣場，那更會覺得勞斯就是勞斯，它是另一個段位的車型。

內飾：既豪華、又更科技了

全新古思特的內飾相比老款并沒有顛覆性的改變，但是，整個中控臺其實進行了全新設計，擺脫了老款那種過于保守且缺乏豪華感的氛圍，新款車型變得更豪華、更現代了，尤其是對比幻影那種深色木紋的內飾，你會發現全新的古思特真的是太年輕了，這也更符合它的用戶人群對于豪華車的審美需求。

勞斯萊斯1906年成立于英國，是英國車。公司創始人為FrederickHenryRoyce（亨利·萊斯）和CharlesStewartRolls（查理·勞斯）。勞斯萊斯(Rolls-Royce)是汽車王國雍容高貴的唯一標志，?Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的杰出代。

駕駛：又舒適、又好開了

動力系統，古思特繼續使用V12缸6.75升渦輪增壓發動機，排量仍是豪車之最，而且堅持全系使用V12。盡管不知道勞斯萊斯還能堅持多久，但至少到目前為止，勞斯萊斯扔恪守著超豪華品牌老大的位置，連V8都不考慮。未來，勞斯萊斯也將跳過插電混動，在2030年前切換到電動領域。

英國 勞斯萊斯，是超豪華汽車廠商，1906年成立于英國，公司創始人為FrederickHenryRoyce（亨利·萊斯）和CharlesStewartRolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的杰出代表，以其豪華而享譽全球，是歐美汽車（omeiche。

以前的勞斯萊斯包括古思特，在駕駛體驗上做的并不好，比如轉向很輕很虛、剎車也非常遲緩，懸掛更是盡量不讓你體會到路感，當然，這么做是為了讓即便駕駛技術一般的司機也能把車開得非常柔順，一切都是為了后排乘客。但是，時代變了，用戶需求也變了。全新古斯特在這方面做了改變，一切的操控都有了質感上的提升，盡管開著它仍然是商務車的感覺，很輕柔，很舒適，但已經不再無聊，可能它還沒有開放到和其它品牌的駕駛樂趣相媲美的程度，但你會愿意去駕駛它了，而這對于一臺勞斯來說也就夠了。

動力方面，工程師為第八代幻影設計了全新的6.75升雙渦輪增壓V12發動機，功率為585馬力。4、勞斯萊斯古思特，勞斯萊斯古思特是勞斯萊斯汽車公司在2010年生產的一款汽車。是勞斯萊斯的入門級車型。它的位置比幻影低。這是勞斯萊斯歷。

古思特首次搭載全時四輪驅動系統及全輪轉向系統，這也是它變得“好開”的重要原因，雖然轉向和底盤都很輕柔，但龐大的車身已經非常靈活，車身沒有任何龐大、笨重的感覺。

勞斯萊斯汽車有限公司于 2003 年成為勞斯萊斯品牌汽車的獨家制造商。 勞斯萊斯于 2014 年 9 月宣布，將建造一個新的技術和物流中心，將于 2016 年開業，距離總部 8 英里，在海濱度假小鎮博格諾里吉斯。以上內容參考 百度百科-。

在乘坐體驗上，古思特在座椅舒適性、底盤舒適性、隔音等方面，由于勞斯萊斯更貴，有著更多的揮霍成本的空間，因此它也比賓利(飛馳)要更好。它更像是帶有古典風格的英倫汽車，而賓利則偏向于德系風格。所以，古斯特這種特性更能讓你體會到一種富貴感，而不僅僅是一臺豪車的感覺，這是藝術品。并且，這種感覺在世界上的所有品牌中，只有勞斯萊斯能給你。

結語：

全新古思特更吸引人的地方就在于風格的改變，它不挑客戶了，任何年齡、職業、審美的人群擁有它都不再突兀，當前，前提是能買得起它的人。它不僅坐在豪車圈層，同時也能并入時尚圈子。總之，在全新古斯特上，看到了比幻影更有活力，比庫里南更靈動的身影。