隨車吊和攪拌車都屬于工程建筑中比較常見的專用車型，其中隨車吊除了用于工程建設，還可用于電力維修、綠化栽樹等，使用范圍廣泛，在每一批次的汽車公告中都會有很多的隨車吊新品，我們比較常見的隨車吊大都是中置吊機結構，三一SAC24000T起重機，后置吊機結構的隨車吊比較少見，今天小編就來為大家介紹一款第350批次汽車公告中的新品后置隨車吊——陜汽軒德翼3前四后八國六后置10噸折臂式隨車吊。

駕駛室外觀選用陜汽軒德新出的翼3系列外觀，整體前臉布局簡潔，兩側設導流槽，中間是陜汽的品牌LOGO，夜間可發出亮光，時尚高端，后視鏡采用組合式結構，加粗框架，更加結實耐用，同時這款車后視鏡還帶有電加熱功能，可有效保證雨雪天氣行車安全。

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上裝吊機是這款車最大的亮點，這款車采用的是江威智能10噸后置折臂式吊機，吊機最大舉升高度為19.2米，最大作業半徑為15.8米，此種結構的吊機的吊裝空間不受限制，能夠360度無障礙實現吊裝工作，是大噸位吊機比較常用的安裝方式。

吊車屬于汽車起重機，而不屬于流動起重機中的輪胎起重機，這兩者的本質區別在于吊起重物后，能不能移動行走，因此吊車就不屬于特種設備了，每年就像其他車輛一樣，到車管所對行駛部分進行年檢就可以了。在起重臂里面的下面有一。

吊機的位置特殊，那么支腿的安裝方式也是比較不同的，這款后置吊機支腿設置在吊機兩側及貨箱中部兩側，這也是為了在吊機作業時支腿可以更好的分散整車的重力，保證吊機作業安全。

汽車吊由底盤和吊機組成，只能起吊，不能運輸貨物，自卸吊在隨車吊的基礎上增加了自卸功能，可以起吊，運輸和自動卸貨，隨車吊集起吊和運輸功能于一身，一車多用，功能多。隨車吊需要考慮底盤，吊機，貨箱三大要素，同時應。

這款折臂式隨車吊的整體配置還是比較不錯的，而且結構設計合理，空間利用充分，是一款值得信賴的重型工程類車輛。

是1200噸。汽車吊，又叫汽車起重機，是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種起重機的優點是機動性好，轉移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥。