汽車是人類歷史上繼造紙、火藥、指南針、活字印刷之后的第五大發明。汽車的誕生與發展，強勁的推進了人類社會進步的速度。它極大的拓展了人類的活動范圍，提高了社會的效率，推動科技的進步與發展。從二十世紀初至今的一百多年，人類社會的進步遠遠超過了以前幾千年的發展總和，汽車在其中起到了至關重要的作用。

汽車誕生于德國；成長于法國；成熟于美國；興旺于歐洲；挑戰于日本。1866年，德國工程師奧托成功研制出在動力史上有劃時代意義的“活塞式四沖程奧托內燃機”為汽車的發明解決了最關鍵的技術難題，汽車發展史簡述100字，為汽車的誕生奠定了堅實的基礎。1885年，德國人卡爾.本茨研制成第一輛三輪機動車，這被公認為世界上的第一輛現代汽車。戴姆勒在1886年研制成世界上第一輛汽油發動機驅動的四輪汽車。人們把1886年作為汽車元年，本茨和戴姆勒則被尊為汽車工業的鼻祖。

汽車誕生于德國；成長于法國；成熟于美國；興旺于歐洲；挑戰于日本。1866年，德國工程師奧托成功研制出在動力史上有劃時代意義的“活塞式四沖程奧托內燃機”為汽車的發明解決了最關鍵的技術難題，為汽車的誕生奠定了堅實的基礎。1885年，德國人卡爾.本茨研制成第一輛三輪機動車，這被公認為世界上的第一輛現代汽車。戴姆勒在1886年研制成世界上第一輛汽油發動機驅動的四輪汽車。人們把1886年作為汽車元年，本茨和戴姆勒則被尊為汽車工業的鼻祖。

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總體說來，世界汽車發展史經歷了三個階段。

第一階段：世界汽車工業快速發展階段

第一階段：世界汽車工業快速發展階段 19世紀末至20世紀30年代，在這一時期，奔馳、福特、通用等20多家汽車公司相繼成立，汽車生產進入標準化流水線生產，生產效率大幅度提高。在汽車產量大幅度提高的同時，汽車技術也有了很大進。

19世紀末至20世紀30年代，在這一時期，奔馳、福特、通用等20多家汽車公司相繼成立，汽車生產進入標準化流水線生產，生產效率大幅度提高。在汽車產量大幅度提高的同時，汽車技術也有了很大進步。變速器、四輪制動、獨立懸掛技術、壓減震器都是在這個時期發明的。

福特采用流水作業生產汽車,在汽車發展史上樹起了第三塊里程碑。 汽車工業更是美國工業驕傲的象征,長期以來,他們一直以研究豪華小汽車為主。但當1973年首次發生石油危機時,美國汽車工業便受到很大的沖擊,而日本似乎對此早有察覺,他們大量研。

第二階段：汽車全盛時期

第三階段：汽車企業兼并重組，汽車產量相對穩定

汽車未來發展趨勢