汽車維修技術與知識分享

汽車起動機的工作過程，因為發動機自己不能啟動，需要有外部動力使之產生第一次燃燒進行啟動。要啟動發動機，起動機需通過環形齒輪旋轉曲軸。

直流電動機

直流電動機包括磁場線圈和電樞線圈，它們是串聯的。當起動機開始轉動時，它產生最大力矩。

汽車起動機的作用是：1、起動車輛發動機；2、將電能轉化為動能。

傳動機構與控制機構

傳動機構：

在啟動時保證起動機的動力能通過飛輪傳遞給曲軸；啟動完畢，發動機開始工作時，立即切斷動力傳遞路線，使發動機不可能反過來通過飛輪驅動起動機高速旋轉。

汽車用起動機由直流電動機、傳動機構、控制裝置三部分組成。發動機的起動性能評價指標有：起動轉矩、最低起動轉速、起動功率、起動極限溫度。直流電動機的勵磁：串勵式。作用：將蓄電池輸入的電能轉換為機械能產生轉矩。包含主要。

控制機構：

控制機構是起動機的電磁開關，控制電路的通、斷和驅動齒輪的移出及退回。

起動機工作過程

第一步：吸拉

當點火開關旋到START（啟動）位置時，蓄電池電流流到吸拉線圈和保持線圈。然后電流從吸拉線圈經磁場線圈到電樞線圈，以低速旋轉線圈。在保持線圈和吸拉線圈內的磁動勢使磁鐵芯磁化，這樣，磁性開關的動鐵芯被吸入極芯。通過這種吸入操作，小齒輪被推出，并與齒圈嚙合，接觸板將主接觸點開到ON。

▲ 吸拉示意（一）

▲ 吸拉示意（二）

吸拉動作電流路徑如下圖所示。

維修貼

為了保持操作電磁開關的電壓，某些車型在點火開關與電磁開關之間有一個起動機繼電器。

第二步：保持

▲ 保持示意（一）

▲ 保持示意（二）

保持動作電流路徑如下圖所示。

第三步：復位

當點火開關從START 開到ON 時，電流從主接觸側經吸拉線圈流到保持線圈。此時，由于吸拉線圈與保持線圈形成的磁力相互抵消，它們失去了保持住動鐵芯的力。因此，動鐵芯由復位彈簧的力拉回，并且接觸點關到OFF，停止起動機的旋轉。

▲ 復位示意（一）

起動機是由電動機、傳動機構和控制裝置三部分組成，其專門啟動發動機，需要強大的轉矩，因此要通過的電流量很大，達到幾百安培，這種特性決定了其與發電機的不同。例如采用直流串激式電動機，轉子及定子部分都是用比較粗的矩形。

▲ 復位示意（二）

復位動作電流路徑如下圖所示。

汽車啟動馬達（電動機）就是汽車起動機。它在汽車里將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動。起動機一般由三部分組成：（1）直流串激式電動機，它是由電樞、磁極、外殼、電刷與刷架等組成，其作用。