一、一體化壓鑄

2020年特斯拉提出用一體壓鑄取代傳統沖壓焊接工藝，相較于傳統沖壓+焊接工藝，一體壓鑄通過先進的真空高壓壓鑄工藝實現多個鋁合金零部件的一體化成型，可以顯著提高生產效率，汽車空調配件有哪些，降低成本。，

一體壓鑄具有提升效率和節約成本的優勢，但工藝難度也顯著提升，產業鏈主要是設備與模具、材料三方面。

1、材料：

一體化壓鑄材料需要具備高流動性的免熱處理鋁合金。從成分構成來看，主要分為鋁硅系、鋁鎂系等方向。

當前國內企業專利申請以鋁硅系為主，僅瑞格金屬產品為鋁鎂系，而海外美國鋁業、德國萊茵費爾德鋁硅系與鋁鎂系產品均有。

從專利進度來看，分為三類：

1）、立中集團、永茂泰、廣東鴻圖、上海交通大學、北京科技大學等已具備相關專利，打破外企的壟斷；

2）、帥翼馳集團、瑞格金屬有相關專利在申請中；

3）、順博合金、華勁鋁業、云海金屬、今飛凱達、萬豐奧威等宣布處于在研階段。

2、設備：

企業回城南瀚晨空調安裝服務部，專業回收空調,69h免費上門回收，高價回收、現場交易、免費估價、現款結算，一站式服務，無需操心。公司本著“以誠合作、以信經營、致力環保事業”的經營理念為宗旨，熱誠為大家服務并以“打造專業口碑的廢品回收企業” 。

一體化壓鑄件的投影面積更大，壓鑄機需要更大的鎖模力防止模具脫落，通常規格在6000T以上，還要克服需通過熱處理提升產品強度但同時易產生變形和氣泡這一矛盾。

設備方面分為2類：

1）、采購國外大型壓鑄機企業：包括文燦股份、拓普集團、廣東鴻圖、愛柯迪、旭升股份等，預計未來供應格局為短期整車廠與這些企業共同參與，中期由車企主導。

2）、國內的壓鑄機設備企業：包括力勁科技、伊之密、海天金屬、瑞士布勒等，預計一體化壓鑄設備供不應求的局面長期存在，國內龍頭將快速成長，長期依舊會回歸自建產線。

3、模具：

合力科技：主營業務是從事汽車用鑄造模具、熱沖壓模具和鋁合金部品的研發、設計、制造和銷售。

文燦股份：公司主要從事汽車鋁合金精密壓鑄件的研發、生產和銷售，產品主要應用于中高檔汽車的發動機系統、變速箱系統、底盤系統、制動系統、車身結構件及其他汽車零部件。

廣東鴻圖：主營業務是精密鋁合金壓鑄件的生產、銷售。廣東鴻圖是國內最早布局一體化壓鑄業務的零部件公司，目前已經拿到小鵬的訂單。

唯科科技：公司產品包括精密注塑模具、注塑件和健康產品三大類。現已發展成為“模塑一體化”規模生產企業，致力為汽車、醫療、白子、工業用品等制造企業提供優質的產品與服務。

汽車空調制冷系統,由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發器等主要部件以及空調管路和冷媒組成。壓縮機—在發動機的驅動下，持續吸入蒸發器中吸熱汽化產生的低溫低壓制冷劑蒸汽，壓縮后形成高溫高壓冷媒蒸汽，排至冷凝器，。

二、汽車熱管理

汽車空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發器（evaporator）、膨脹閥(expansionvalve)、貯液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝風扇、真空電磁閥(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系統。

最近隨著天氣的日益升高以及新能源汽車的銷量大增，熱管理在新能源汽車中的關注度較高，屬于高景氣賽道，未來市場空間廣闊。

乘用車熱管理系統有四大優質細分賽道，即閥類、熱交換器類、空調壓縮機和泵類，最具發展潛力。除此之外，管路、HVAC（空調箱）、冷卻液/制冷劑、PTC也是重要組成部分。

1、閥類：

新能源汽車熱力膨脹閥更換為電子膨脹閥，并且新增電子水閥和熱泵系統四通換向閥等。目前供應商較少，市場集中度高。

三花智控：熱管理龍頭企業。作為熱管理龍頭，三花智控在熱管理市場的份額領先，覆蓋客戶廣，如大眾、比亞迪、上汽、蔚來等，且已全球化布局，此外，集成化趨勢下，公司手握核心單品利于整體配套。

盾安環境：公司大口徑閥產品優勢明顯，客戶開拓順利，已切入比亞迪等龍頭車企，同時高溫天氣拉動行業需求，又綁定空調龍頭格力，公司傳統業務下半年有望實現環比高增長。

2、熱交換器類：

壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、壓力開關、膨脹閥、蒸發器、管路、蒸發器溫度傳感器、室內室外溫度傳感器、陽光強度傳感器，控制電路等。

新能源汽車在基本保留燃油車熱交換器品類和數量基礎上，新增電池換熱器（Chiller）和冷卻板等。

銀輪股份：公司在儲能熱管理領域已作了提前布局，已獲得國內電池龍頭廠商批量訂單，主要配套電池液冷熱管理相關產品，目前新能源汽車熱管理訂單飽滿，同時公司新拓展IGBT等電子元件散熱產品和儲能領域，拿到相關項目定點。

3、空調壓縮機：

北特科技：公司汽車空調壓縮機業務是傳統汽車和新能源汽車熱管理系統的核心零部件，為加強壓縮機和熱管理系統的協同開發，公司也自主完成了熱泵熱管理系統控制器和熱泵熱管理系統的開發，為電動壓縮機業務快速發展和后期熱管理系統相關業務提供了保障。

4、泵類：

新能源汽車中的機械水泵變為電子水泵。

飛龍股份：少有的較早布局新能源熱管理系統的本土企業，并且再次擴產，有望取得先發優勢，將享受更多行業紅利。飛龍股份成為理想汽車某項目熱管理模塊/EGR冷卻閥的供應商。

5、其他的：

管路、HVAC（空調箱）、冷卻液/制冷劑、PTC等子賽道。

富臨精工：新能源熱管理模塊是公司智能電控產業的主要業務之一。

和而泰：汽車電子業務主要涉及車身域控制和熱管理控制。

汽車空調的調速模塊種類很多，但主要用于對蒸發器循環風扇的變速度控制。有的經功能擴展后具有控制電磁離合器的開合、風門分側、前后開閉、除霜、除霧、溫度、濕度、變頻控制、壓差保護、過流、過載、熱保護等功能。調速模塊是。

春暉智控：汽車熱管理部件屬于公司新開發項目，尚處于起步階段。

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