近期，全國多地持續高溫天氣，給新能源汽車使用安全帶來了一定影響。應急管理部近日公布的數據顯示，今年一季度，新能源汽車平均每日火災事故超7例，此現象應引起高度關注。

近些年，新能源汽車發展勢頭迅猛，成為汽車產業最大看點，逐漸進入千家萬戶。不過，很多人對新能源汽車的諸多特性還缺乏足夠認識。比如說，電池性能表現對新能源汽車有很大影響，而電池對高溫或低溫的工作環境十分敏感。在高溫、高負荷、劇烈碰撞等條件下，汽車動力電池一旦起火，容易導致車輛自燃事故，且起火迅速、極難撲救，嚴重威脅人身安全。

汽車高溫的原因：1、發動機冷卻液不足；2、水泵故障，驅動皮帶磨損或過松；3、節溫器主閥門不能打開或打開時間過遲；4、百葉窗不能完全打開；5、散熱片臟污、損壞或散熱器冷卻管堵塞；6、水套和分水管積垢。如果汽車在運行。

首先，有關部門要從源頭完善法律法規，補上監管空白。由于電動汽車與燃油車的特性不同，大量新技術的應用，倒逼管理手段也要跟上。比如，工信部于2020年制定的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》中重點提到，要求電池單體發生熱失控后，電池系統在5分鐘內不起火不爆炸，為乘員預留安全逃生時間。

事實上，很多汽車生產企業以及動力電池供應商早已意識到這一點，技術攻關步伐從未停歇。近日，寧德時代發布了“麒麟電池”技術，通過在兩塊電芯之間加液冷板，減少相鄰兩塊電芯熱傳導，從而降低“熱失控”風險，有望避免電動汽車在高溫、高負荷條件下發生自燃現象。

汽車如果出現高溫的情況是一種比較重要的故障現象，當發動機的溫度過熱會很大程度的影響發動機的正常工作從而影響車輛的正常運行。所以今天小編就和大家簡單分析一下汽車高溫是什么原因造成的。主要原因：1、防凍液的泄露或不足，。

在天津津門湖新能源車綜合服務中心，機器人正在為一輛新能源汽車充電。李然攝（新華社）

此外，全社會要加強電動汽車使用安全知識宣傳普及。電動汽車企業要負起生產者責任，及時為消費者檢查、維修車輛，尤其是動力電池等關鍵部件，通過技術升級等手段，杜絕車輛安全隱患；消費者要掌握一定的車輛安全使用常識，不違規用電，平時做好車輛維護保養工作，并注意行車安全。

最簡單的操作就是立馬松開油門，根據當前車速可以選擇掛低檔位，利用發動機制動來迫使發動機進入拖動工況，此時噴油器不噴油，發動機內沒有燃燒，可以避免發動機進一步升溫。此時也可以打開暖風，讓暖風輔助散熱。因為暖風的熱源還是。

（作者杜銘），原標題《電動汽車須防患于未“燃”》