降價汽車，降價排行榜

作為新能源汽車領域的“大鯊魚”，特斯拉的動向經常攪動整個市場。自從特斯拉7月出現價傳聞開始，市場對新能源汽車的價格變動特別敏感，任何風吹草動都能挑動車企和消費者的神經。

10月24日，特斯拉正式宣布大陸地區Model Y、Model 3全系降價，當時就引發“新能源會因此將迎來一波降價潮”的猜想。在過去半個多月，車企們一直按兵不動，這兩天造車新勢力陣營終于傳來一些消息。

剛提一個月的車降價2萬元。首先有很多購買理想ONE這款車型的車主內心都產生了一種特別憤怒的感覺。因為這些車主表示自己剛購買的新車一個月之后降價2萬元。然而上千名車主選擇集體投訴，理想汽車存在欺騙銷售的行為。因為當時這。

近日，小鵬汽車和零跑汽車“低調”調整終端促銷政策。

降價排行榜，太平洋汽車通過多家小鵬汽車體驗店了解到，從11月14日開始，廣州地區，小鵬汽車推出了“限時購車優惠”，G3i、P5、P7車型根據不同續航和配置，享受0.8萬/1.4萬/2萬不等優惠。同時小鵬汽車還給出了選裝基金、置換補貼等優惠。疊加廣州政府新能源專項補貼，一輛車最高可優惠4.1萬。

小鵬汽車促銷政策，圖源：太平洋汽車

降價汽車

11月16日，零跑汽車也緊急調整了C端促銷政策。除了原有的1萬元的選裝包優惠，C01車型新增了1萬元的“上牌返現劵”，除此之外，金融貼息也有所提高。

太平洋汽車了解到，這是零跑汽車本月第二次調整優惠政策。零跑汽車門店銷售透露，11月零跑推出了“C11減12000，T03減3000”活動，但是活動執行日期只有11月1日到11月13日，短短13天。

零跑汽車促銷政策變化，圖源：太平洋汽車

國內豪華汽車近些年來迅速降價的原因主要是響應國家政策號召，適應大環境要求。近些年，汽車銷量呈現持續下滑的狀態，整體經濟環境的低迷也導致大部分車企陷入苦戰。車企不僅要面對下滑趨勢所帶來的壓力，而且市場競爭還在進一步加劇。

1特斯拉降價的連鎖反應

雖然這些車企的降價幅度并不一定能夠高于特斯拉，但是這些車企都選擇降價銷售，這就足以說明新能源車企的降價潮已經到來。三、新能源車企降價潮已經來臨，是因為消費者的熱情已經被調動起來。要知道消費者對于汽車產品降價這件。

事實上，現在并非新能源汽車降價的好時機。

近日，動力電池基礎原材料、被稱為“白色石油”的鋰價格再次上漲。生意社數據顯示，截至11月16日，電池級碳酸鋰國內混合均價為60.4萬元/噸，較11月1日上漲3.60%，再創歷史高點。新能源汽車成本壓力進一步增長。

而且年底本來就是新能源汽車銷售旺季。因為補貼退坡制度，消費者為了享受當年優惠，會在年前聚集性買車，因此每年的四季度是新能源銷量高峰。特別是，明年補貼將正式退出，今年是新能源補貼最后一年。在優惠僅剩的最后一個多月，新能源汽車需求旺盛，根本不需要降價。

“補貼退出后，明年1月份，消費者購車價格要比現在上漲1萬元左右，車企在這個時候降價，以后將面臨被動情況。現在市場走勢相對較強，而且補貼即將退出，這個時候采取降價行動，總體來看比較不利。”乘聯會秘書長崔東樹分析。

小鵬和零跑緊急調整促銷政策，與特斯拉前段時間降價不無關系。

企業回可以咨詢麥柯萊依斯，他們是提供汽車行業相關企業共同需要的世界各國供應商信息，如采購、配套、工廠情況、動態、汽車產銷量數據、技術、市場調研報告、還有預測型市場投放計劃等，節省企業在信息收集上花費的時間與成本。麥柯萊依斯通過新聞發。

10月24日，特斯拉官方宣布，即日起，中國大陸地區特斯拉在售Model Y、Model 3全系降價，降幅最高達3.7萬元。

特斯拉車型價格調整前后變化制圖：太平洋汽車

特斯拉降價的“殺傷力”毋庸置疑。小鵬汽車董事長何小鵬曾直言，特斯拉是競爭對手和學習榜樣。對于智能電動車市場格局，何小鵬認為最終只有7家企業可以活下來，目前可以確認已經進入終局的唯有特斯拉，小鵬汽車等其他企業“還在路上”。

強大對手、主動降價，小鵬汽車影響首當其沖。智能化是小鵬汽車的核心優勢，何小鵬在晚點LatePost的采訪中表示，智能駕駛是消費者買小鵬的三大影響因素之一。而這剛好是特斯拉最大的優勢所在。

小鵬汽車現在有四款車型，分別是純電動轎車P5、P7，以及純電動SUV G3和G9，分別對標特斯拉的Model 3和Model Y。特斯拉降價以后，Model 3和Model Y價格甚至低于小鵬部分產品。

以2022款 670N+為例，原本官方指導價28.59萬，高于特斯拉Model 3后驅版。在享受了小鵬汽車新促銷政策提供的2萬購車補貼、廣州政府8000新能源補貼后，價格是25.79萬低于降價后的Model 3后驅版。除此之外，小鵬還有給出了5000元的選裝基金，舊車置換可以再享受6000遠的置換補貼。優勢進一步增加。

對于此番調整，小鵬汽車方面表示：這次只是調整了權益結構，增加了尾款比例，各個車型的權益總額對比之前，反而是持平或者微降的，所以不存在降價的說法。

同樣零跑汽車也調整了促銷政策。零跑汽車在售車型有零跑T03、零跑S01、零跑C11、零跑C01四款車型，其中前兩者是零跑的經濟型產品，后兩款C平臺產品是零跑高端升級車型，主打優勢也是智能化。

太平洋汽車了解到，零跑汽車在尋常月份促銷優惠一般是三五千元。但是在11月也就是特斯拉降價措施落地之后，加大了優惠政策，其中零跑C11優惠12000元，零跑T03優惠3000元。但是這項活動只執行了13天（11月1日-11月13日）。

11月16日，零跑汽車推出了最新的促銷政策。零跑T03等的車型購車優惠取消，9月剛剛上市，價格更高的C01優惠不減反增。

零跑汽車門店銷售表示，廠家在本月突然調整優惠力度又頻繁變動政策，一方面是為了沖擊新車C01銷量，另外一方面是受特斯拉以及小鵬等新能源車企降價影響。

2新能源降價潮是否會蔓延？

太平洋汽車注意到，除了小鵬G3，11月14日及以后出現的“降價”車型，主要是中高端純電動轎車。

畢竟，汽車廠商在春節末會要求加價提車，所以一些購車者需要提高注意力。汽車廠商之所以選擇11-12月降價，主要是因為如果上一代產品升級后沒有及時銷售，只能選擇封存，所以即使汽車廠商賠錢，也愿意銷售即將停產的車型。對于車商。

除了零跑C11，小鵬汽車P5和P7，日前梅賽德斯-奔馳的純電動轎車EQE、EQS等車型也宣布降價。

除此之外，奔馳還承諾，會為11月16日前下單的用戶提供專屬補貼方案。

據了解，目前在中國市場，奔馳推出了EQA、EQB、EQC、EQE、EQS等純電動產品，前三者為SUV車型，后兩者為轎車車型。此外奔馳E級、C級、奔馳GLE推出了插電混合動力版本。而本次降價的全部為純電動轎車。

業內分析，奔馳此番降價，一方面是受特斯拉等品牌降價影響，更重要的一方面是為了年底沖擊銷量。而此番降價率先從轎車開始，是因為轎車單價比SUV車型低，優惠更加明顯。