在裴達軍看來，智能汽車時代，企業需要掌握一套自主可控的操作系統，這也符合其自身利益。

選擇自主開發車機系統，需要龐大的產銷量作為支撐，否則會因用戶量不足無法建立生態，軟件開發商自然也不愿與其操作系統進行適配，馬自達6老款按鍵說明，王國信說。，

近日，被吉利汽車收購的魅族科技正式亮相了首個車機系統FIyme Auto，并陸續披露了相關細節;去年，比亞迪也發布了自主研發的車用操作系統BYD OS。隨著汽車向智能終端角色的演化，汽車企業對車機系統的重視程度也在不斷增加。

汽車上的“auto”是“自動化”、“自動模式”的意思，例如auto自動空調、auto自動感應燈、auto自動雨刮器、auto車窗、auto大燈、auto hold等等。1、auto自動空調：汽車車載空調的auto模式簡單來說就是一種非手動的懶人模式，。

車壹傳媒聯合創始人兼總編輯 楊小林

的確，汽車產品在從功能向智能轉換的過程中，如果沒有操作系統作為支撐，做得再好也是在沙灘上起高樓，基礎不穩。明鏡pro&飛靈汽車總編輯王國信分析:“奠定新能源汽車智能化發展的關鍵技術是芯片和操作系統，他們是智能汽車競爭力的體現，尤其后者，是企業對流量端口的搶奪關鍵之一。”

不過，雖然我國新能源汽車保有量已超千萬輛，但國內大多數產品的車機系統仍采用由谷歌公司開發的安卓系統。安卓系統的好處是開源、開放、免費使用，但在特殊情況下不免存在使用受限以及信息泄露的風險，所以“在智能汽車時代，企業需要掌握一套自主可控的操作系統，這也符合其自身利益。”《車市裴聊&兵車行》總編輯裴達軍表示。

auto空調是指汽車自動空調。車上帶有空調auto按鍵說明汽車具備自動調節車內溫度的能力，自動空調使用時只需設定預設溫度，比如26攝氏度，汽車自動空調就會根據當前車內溫度朝著預設溫度自動調節，無需人為干預。當車內溫度到達預。

不僅如此，“打造自主車機系統的重要性還在于，可以借此實現軟件和硬件的解耦，使其具有更好的兼容性和可擴展性。”王國信說。軟硬件解耦可以更好地適應智能汽車的迭代。

明鏡pro&飛靈汽車總編輯 王國信

《車市裴聊&兵車行》總編輯 裴達軍