東風風神在去年發布了首款馬赫動力MHD油電混動系統并搭載到了東風風神奕炫MAX車型上，奕炫MAX作為一款轎車憑借6.95秒的百公里加速同時又非常省油受到很多年輕人的追捧。如今東風風神把這套混動系統拿到了全新的SUV皓極上，今天我們來看看這樣一款搭在了馬赫動力MHD混動系統的中級SUV它的硬實力到底怎么樣。

一輛車是否好賣，當然先從顏值看起，雖然各花入各眼但是每個時代都有相對統一的審美標準。從前臉來看，皓極采用的分體式頭燈組設計十分吸睛，上燈組采用了頗具科技感的菱形燈帶光源設計，支持四種不同的燈語模式，擁有較強的科技感。同時，大嘴式設計可以讓車輛的氣場得到充分展現，前包圍下方還配有銀色護板，可以讓車輛看上去更具野性。

第一，優點 1，燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。2，動力性優于同排量的單純。

瀑布式前格柵使整車前臉有著大殺四方的兇猛氣勢。

東風風神的銘牌和銘文則在機蓋與車體分開放置，仔細看銘文還有浮雕立體效果，當然這個LOGO燈帶是可以發光的。

還是不錯的。油電混動動力汽車最顯著的特點就是不用充電，只要加油即可。由于油電混合動力汽車的電池較小，油箱大，電池都是在發動機運轉的時候和剎車、減速、起步的時候，在這個過程中循環充放電，以實現節能的目的。比如說。

來到車身側面，油電兩用車靠譜嗎，黑色AB柱把車身和車頂視覺上分開，使整車的車頂有了懸浮效果，凹凸有致的車身腰線更好的優化了氣流通過車體的速度，增加了整車穩定性。

來到車身側面，黑色AB柱把車身和車頂視覺上分開，使整車的車頂有了懸浮效果，凹凸有致的車身腰線更好的優化了氣流通過車體的速度，增加了整車穩定性。

油電車輛包括:本田雅閣、豐田雷凌、豐田凱美瑞、豐田卡羅拉、雷克薩斯ES、豐田亞洲龍、本田CRV、本田奧德賽、別克君越、本田INSPIRE、雷克薩斯RX、雷克薩斯UX、雷克薩斯NX、日產樓蘭、雷克薩斯LS、林肯MKZ、本田鉑瑞、豐田埃爾法、斯巴。

車尾一條貫穿式尾燈視覺效果上拉寬了整個車體，與前日行燈呼應的還有尾燈的菱形格設計元素，也告訴后車這是擁有賽車基因團隊調教出來的一臺SUV。車身尾部還有一個小尾翼，高位剎車燈則集成在內，增加了整體設計感的同時可以給整車帶來更好的高速穩定性。

內飾方面，皓極提供了兩種不同的內飾配色，我今天拿到了更運動的黑色內飾。采用了頗具層次感的中控臺布局，儀表臺和中控屏一體式設計。方向盤采用兩幅式設計，不規則D型方向盤盡顯運動屬性，但是不得不吐槽的是這方向盤兩側的按鍵，按鍵沒有圖標需要一定的學習過程，我在半天的試駕過程中還是沒有記住按鍵按下去是什么功能。

儀表面板和中控屏在正午的時候都有多少反光出現，影響了觀看效果，這點希望廠家在后續的改進中考慮進去。

油電兩用電動車:新思鉑芮芮·混合物跟隨本田家族的飛翼前臉，與汽油版相比，藍HYBRID標志，新思鉑金芮芮·Hybrid還特別在進氣格柵中加入了混動車型專屬的藍色裝飾條。藍色的顏色接近天空空，正好凸顯了混動車的環保特性。因為。

中控系統的操作靈敏度還是挺好，拖拽起來也比較跟手，從屏幕頂端下拉出現系統菜單，可以控制整車功能開關，可以不用進到二級頁面就可以操控有些常用功能，這點必須好評。

整車還有一個槽點就是這油門和剎車踏板離的有些近了，在試駕過程中總感覺從油門踏板還沒移動多少就踩到了剎車上，當然這有可能是我腳太大了。

總的來看這是一臺可以給全家都舒適的城市屬性更多的SUV，外觀設計有很多運動元素，更符合年輕人的審美，同時既節油環保又有動力儲備的一個全新車型。

可以 理論上是可以無限續航下去的,只要有足夠的油,人不會疲勞,機器散熱性能好可以持續工作下去,一般情況下安裝有增程器發電機的油電混合電動車可以持續駕駛3-5個小時。