續航用電它說了算！解析新能源車的大腦——電控系統

在新能源汽車領域當中，汽車共有三大件，這三大件分別是電池、電機和電控，電控其實就相當于燃油車中的變速箱，在選購新能源車時，汽車電子控制系統有哪些，要想達到節約的目的，那么電控系統可以說是至關重要。

在新能源汽車領域當中，汽車共有三大件，這三大件分別是電池、電機和電控，電控其實就相當于燃油車中的變速箱，在選購新能源車時，要想達到節約的目的，那么電控系統可以說是至關重要。

汽車電控系統包括硬件和軟件兩部分。1.包括動力傳動總成的電子控制。底盤的電子控制車身系統的電子控制信息通訊系統。發動機電控系統、自動變速器電控 系統、制動防抱死系統、安全氣囊系統、電控懸架系統、電控動力轉向系統、自動空調。

其實電控系統并不是隨著新能源汽車而發展的，在燃油車技術上它早已實現。在燃油車上，他的名字被稱為ECU，到了新能源汽車時代，他所擔任的任務更加復雜，也成為新能源汽車的核心技術。

企業回汽車制造行業ERP可以找廣州市晶捷軟件有限公司,廣州市晶捷軟件有限公司自成立以來，公司秉持創新、尊重、專業的經營理念，針對制造業、流通業產業、企業的不同階段發展融合最新信息技術，不斷轉型、創新方案與服務，持續為企業提供多樣性服務，。

電控相當于人類的大腦，相比較燃油車，他增加電池組驅動、電機動能回收等，因此電控所要控制的東西太多了，而燃油車上的ECU，也就變成了中央電子控制器。

電控系統是現如今汽車必不可少的一部分相比傳統機械它主要有四大優勢：1、懸架控制方面 主動懸架技術的運用使車身高度、懸架阻尼、剛度等隨車輛承載情況和行駛條件自動調節，做到隨動控制，極大程度地提高了人們乘坐舒適性的要求。

如果說電機和電池構成了新能源汽車的軀干，那么電控就是汽車的大腦神經，幫助電池和電機發揮最大潛能。

而優秀的電控系統，不僅能夠提升車輛的效率，降低電耗，比如根據電池組，可以制定更加合理高效的利用率。同時針對車輛驅動，進行定制化設置，從而提高電機的扭矩，最終提升汽車的續航能力。

汽車電控系統是指車輛上的傳感器與車上的機械系統配合使用（通常與動力系統、底盤系統和車身系統中的子系統融合），并利用電纜或無線電波互相傳輸訊息，即所謂的“機電整合”。汽車電子控制系統在硬件結構上一般由3部分組成：傳感。

但是由于我國在工業基礎上發展薄弱，許多車企還沒有完善的電控系統。尤其是那些中低端的新能源車企，由于成本考慮，許多電控系統協調性都很差，難以匹配電池、電機，這就導致新能源汽車經常出現很多問題，比如說提速慢、消耗高、里程短等情況，其實這些新能源汽車在本質上都不如燃油車，正是因為電控所導致的。

現代 汽車的主要電控系統包括電控燃油噴射系統、電控點火系統、電控自動變速器、ABS防抱死制動系統、EBD制動力分配系統、TCS牽引力控制系統等。①電控燃油噴射系統和電控點火系統主要用于對發動機最關鍵的兩個部分進行更精確的電子。

現在市場上，許多車企都把提高續航能力作為檢驗汽車標準值的驗算方式，否則就無法享受到政府補貼。由于電控系統開發難度大，周期長，因此許多車企通過大容量的堆積，提高續航能力。