和以往的政策有所不同，這次車輛購置稅政策力度更大，不但將排量為1.6升至2.0升的車型囊括在內，還包括了部分30萬元以下的豪華車以及進口車，消費者可以享受優惠的范圍更廣。

在一家專營進口車的4S店內，同樣人聲鼎沸。銷售人員表示，以往，消費者感興趣的車型都是40萬元左右的混動車型，政策發布后，詢問30萬元以下車型的顧客明顯增加了。“熱銷車型變了，我們之前準備的庫存都不夠了。”

在一家專營進口車的4S店內，同樣人聲鼎沸。銷售人員表示，以往，消費者感興趣的車型都是40萬元左右的混動車型，政策發布后，詢問30萬元以下車型的顧客明顯增加了。“熱銷車型變了，我們之前準備的庫存都不夠了。”

購置稅額是征收汽車售價（不含稅價）的10%，公式為：新車購置稅額=購車價格（含稅價）/1.13*10%。以上內容參考：百度百科-汽車購置稅

有車企6月產量創歷史新高

乘聯會最新數據顯示，6月第四周乘用車市場零售達到日均7.0萬輛，同比增長33%，表現逐步回暖改善，相對今年5月第四周均值增長28%。

新車購置稅一般為車輛成交價格的10%。根據《中華人民共和國車輛購置稅法》第四條車輛購置稅的稅率為百分之十。第六條應稅車輛的計稅價格，按照下列規定確定：（一）納稅人購買自用應稅車輛的計稅價格，為納稅人實際支付給銷售。

終端熱銷進一步拉動了車企產能，在受疫情影響的供應鏈恢復后，有車企產量也打破了歷史紀錄。

比亞迪7月3日公布的產銷數據也顯示，其6月產銷已遠超預期，新能源汽車銷量13.4萬輛，同比增長163%、環比增長17%。據銀河證券預計，2022年比亞迪乘用車銷量有望達190萬-200萬輛。

“減征部分乘用車車輛購置稅政策是促進消費的最大利器，出政策比沒有政策預計增量達到200萬臺左右。”乘聯會秘書長崔東樹表示，通過7個月的促銷費努力，將推動全年國內汽車零售達到2100萬臺的規模，超過1000萬輛乘用車可以享受政策優惠。

新能源汽車6月份零售近50萬輛

在部分業內人士看來，減征部分乘用車車輛購置稅政策將會對新能源汽車產生影響。有專家表示，“目前來看，減征部分乘用車車輛購置稅政策肯定是主要針對燃油車的，勢必會對新能源汽車今年的銷量會產生一定的影響。”

汽車購置稅是10%（即10個點）。購置稅是由稅務機關征收的購置稅制設置范圍內相關財物的行為和財產征收的稅收。如車輛購置稅等。車輛購置稅是對在我國境內購置規定車輛的單位和個人征收的一種稅，它由車輛購置附加費演變而來。

消費者小劉給中新財經算了一筆賬，他買車的預算在15萬元左右，同品牌、同級別的燃油車和新能源汽車差價大約在1.5萬元。在減征部分乘用車車輛購置稅政策公布前，由于新能源汽車免稅，所以綜合算下來二者的價格相差不大。但在政策公布后，燃油車由于可以享受相關政策，與新能源汽車的差價就要近萬元了，所以他最近還在二者之間搖擺不定。

汽車購置稅十個點。車輛購置稅的稅率是10%，車輛購置稅的稅率是國家稅務局統一規定的，自開始就取消了7.5%的購置稅優惠政策，統一按照10%的稅率進行費用的征收。車輛購置稅實行從價定率的辦法計算應納稅額，計算公式為：應。

雖然相關政策縮小了同級別燃油車和新能源汽車的差價，但據乘聯會預計，今年6月新能源汽車零售近50萬輛，有可能創歷史新高。崔東樹表示：“6月主力廠家的新能源汽車走勢超高速增長，零售表現值得期待。”(完)

關稅完稅價+關稅）÷（1-消費稅稅率）；購置稅額是征收汽車售價（不含稅價）的10%，公式為：新車購置稅額=購車價格（含稅價）/1.13*10%。以上內容參考 人民網-2018年起至2020年底新能源汽車繼續免征車輛購置 。