濟南美的季節很多，但尤以淺冬為最。問題來了，你最喜歡濟南哪一處美景呢？是千佛山的層林盡染，還是趵突泉的清泉流淌，亦或是大明湖的碧波蕩漾？每一處皆令人心馳神往、流連忘返，騰勢D9優點和缺點，可筆者最喜歡的還是大明湖。至于原因，不只是在這里能偶遇“夏雨荷”，更有許多意外驚喜。譬如，邂逅騰勢D9，在靜謐悠然間開啟一場解碼豪華的全場景試駕體驗營。

作為比亞迪與梅賽德斯-奔馳合資創立的中國首家只專注于新能源汽車的車企，騰勢天生具備前瞻的新能源技術和深厚的豪華底蘊。可以說，騰勢D9的豪，早已聲名遠揚，而筆者也早對它魂牽夢繞。所以，這一次，尤為珍惜和它的第一次親密接觸。

企業回猛士豪華電動越野目前只發布了概念車M-Terain和M-Terrain S。依托先進的平臺技術，猛士產品基于猛士滑板越野平臺MORA，可衍生出SUV、皮卡、VAN等多種車型。同時，猛士科技將以超級平臺、超級越野、超級動力為標準，打造新時代意義上的超能猛士，。

從造型來看，騰勢D9采用了π-Motion勢能美學，整體觀感非常大氣硬派。在筆者看來，更優于百萬級埃爾法。騰勢D9的前臉很有辨識度，π型元素加仿鉆石切割技術的格柵，顯得尤為雍容典雅。

其中，DM-i車型采用鉆石雕刻中網，而EV版本則采用直瀑式封閉中網。另外，前大燈汲取了流星與弓箭的風格，兼具時尚和科技之美。尾部同樣是這樣的設計，流行的貫穿式燈帶，在夜間點亮后更為驚艷。

車身側面，騰勢D9是方正硬派的設計風格，輔以優雅的腰線設計，既兼顧了降低車身風阻系，看起來也極為美觀大氣。至于MPV標配的兩側電滑門也可圈可點，創新的使用了滑門分縫技術，不僅進一步降低了風阻，還強化了車身結構，讓騰勢D9車身更加安全。

騰勢汽車是由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與世界豪華車制造巨頭德國梅賽德斯-奔馳共同設立的合資企業，成立于2010年，總部位于深圳市，是中國首個致力于新能源的汽車合資品牌。騰勢品牌，以“為用戶創造新豪華全優出行體驗”為使。

尺寸方面，騰勢D9的長寬高分別是5250x1960x1920mm，軸距達到了3110mm，除高度外，其他各項車身尺寸數據均優于豐田埃爾法4975x1850x1945mm的車身尺寸和3000m的軸距。

騰勢汽車怎么樣如下：騰勢汽車作為由戴姆勒與比亞迪共同創立的合資品牌，自8年前推出了自己的第一款產品。在當時，騰勢可謂是開創了國內首個專注于新能源的汽車品牌的先河。不過，之前的騰勢產品生不逢時、連年虧損，迫得騰勢。

作為一款豪華MPV，儀式感不能少。值得稱贊的是，騰勢D9首先具備迎賓功能，且是全球首個搭載UWB鑰匙的MPV車型，離車8米即可感應到車主，并啟動迎賓模式，大燈閃爍、滑門打開、音樂響起，讓每一位車主還未上車，就能體會到騰勢D9的奢華。

進入座艙，同樣豪氣十足。10.25英寸的全液晶儀表盤與整個中控臺連成一體，輔以游艇式換擋桿，極具科技氣息。至于內在，中控大屏搭載騰勢Link超智能交互，支持騰勢SHARE多屏共享、小憩模式等10種情景模式、定制游戲車模式、OTA升級等。有了它們，無疑讓長途行駛更富駕趣。

第二排也頗為豪華，擁有同級最大的12.8英寸雙頭枕屏：支持獨立喚醒、手機投屏、多屏互動、互聯K歌，可升降攝像頭，方便隨時確認后排乘客動態以及開啟線上會議等等。

騰勢汽車是中型SUV的車型，騰勢是由比亞迪和德國戴姆勒共同設立的合資企業。騰勢汽車是一款4門5座三廂中型車，其車身長寬高分別是：4672mm、1850mm、1642mm，軸距為2880mm。騰勢汽車搭載了純電動發動機，最大馬力是117ps，最大。

另外，座椅支持10向電動調節、6向睡眠頭枕、座椅記憶、一鍵復位以及10點式按摩等功能，再加上5-55℃冷暖箱、獨立的娛樂系統、50W手機無線充電、座椅觸屏控制等配置，能夠讓后排乘客享受愜意且尊崇的旅途。

騰勢汽車是一家新能源汽車品牌。DENZA騰勢是深圳騰勢新能源汽車有限公司（以下簡稱騰勢汽車）推出首個致力于新能源的汽車品牌。騰勢汽車是由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與世界豪華車制造巨頭德國戴姆勒共同設立的合資企業，成立于2。

至于動力性能，其中DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發動機，兩驅車型NEDC純電續航最高190km，虧電油耗低至5.9L/100km；四驅車型純電續航180km，虧電油耗6.7L/100km。純電動車型CLTC續航里程最大620km，配備兩個可同時充電的直流充電口，最大充電功率166kW，15分鐘可補充續航230km。底盤采用前麥弗遜、后多連桿的懸架結構，標配FSD可變阻尼懸架系統，高配車型還提供Disus-C電控阻尼減震，可以實現毫秒級智能軟硬調節，進一步提升舒適度。

屬于中端電動車。騰勢汽車是奔馳與比亞迪合資汽車。騰勢汽車。1、騰勢在我國的新能源市場上起步較早，其自身定位在當時的中國新能源汽車市場上也要高于入門級的其他中國品牌產品，但是低于特斯拉，可以說是三十萬元級別細分市場上。

作為定位于“智慧安全新豪華”的汽車品牌，智能輔助駕駛與安全科技也是這款新品的核心競爭力。騰勢D9配備了騰勢Pilot 高級智能駕駛輔助系統，同級領先的全方位感知系統擁有24個傳感器，可實現L2+級自動輔助駕駛，更有RPA遙控泊車、HWA高速公路輔助、ICC智能領航系統，極大程度滿足消費者駕乘感受。

而安全科技方面，騰勢D9具備五星安全標準車身，整車采用多達75%的高強度鋼板，前雙防撞梁，其中主防撞梁為鋁合金，熱成型后防撞梁及四門安全保護桿，同時有復合結構加強件增強車身，全方位提升整車安全性能。

此外，騰勢D9搭載了比亞迪尖端技術的王牌——刀片電池，該技術經過大量產品實際驗證，擁有全球領先的安全特性，可為用戶帶來更加無憂的用車體驗。

寫于后面

未來，騰勢品牌將乘著汽車“新四化”變革趨勢，深刻洞察消費變化，以品牌煥新為新起點鎖定高端豪華MPV市場，將用全新的豪華出行體驗顛覆傳統MPV的固有形象，引領中國自主汽車品牌走向“智慧安全新豪華”的新時代。