楊凱表示，江蘇省進入指定回收網點的退役動力電池，汽車電瓶怎么扔掉，絕大部分來自公交車和出租車等營運車輛。而對于保有量更為巨大的私家新能源汽車，其動力電池的回收并無相關強制規定。劉波則指出，正規渠道新能源車二手交易目前并不活躍，其相當一部分原因在于對退役電池的估價缺少統一指導標準和體系。

在源頭上把“回收電池”正規化，各地政府已經有所行動。

市場上的舊電瓶一般都是按容量回收，汽車的通常都有65AH，差不多能值五六十塊錢。如果換下來的電瓶沒有用，可以直接賣給汽車維修廠。已經是近年來的低谷。但最近多地回收商爆出重磅消息，廢電池還要大跌，1月1日起執行新。

去年3月，江蘇省工信廳發布《關于培育動力電池回收利用區域中心站的通知》，要求從事退役電池回收貯存轉運的區域中心站，需有專門從事電池回收的從業人員不少于5人，且具備覆蓋本區域內退役電池回收的能力，制定完善的回收方案。今年9月，安徽省正式啟動2022年新能源汽車動力蓄電池回收利用區域中心試點企業(站)推薦工作。值得一提的是，相關通知中特別強調，新能源汽車生產企業、電池生產企業、梯次利用企業可以通過自建、共建方式建設區域中心企業(站)，再生利用企業、汽車拆解企業、檢測企業通過參與共建的方式建設區域中心企業(站)，原則上不鼓勵單純回收企業。

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