想買一輛合資中型車，但對雅閣、凱美瑞、邁騰等車型并不感興趣，那么這輛一汽豐田-亞洲龍或許是個不錯的選擇。2022款 2.0L 進取版作為全系最入門的車型，官方指導價為19.98萬元，它的配置表現如何？是否值得入手？

即便是入門車型，它在外觀顏值上的表現同樣可以給到很高的分數，凌厲的車身線條搭配標志性的“大嘴式”進氣格柵，看上去已有幾分“雷克薩斯”的神韻。相比于老款車型，2022款亞洲龍采用了全新樣式的中網，格柵內部運用大量鍍鉻元素點綴，給人的精致感更好。

坐進雅閣的后排，每個人都對它的乘坐空間表示贊嘆，前排調到合適的空間，后排還有很大的余量，軸距增加帶來了實打實的效果。除此之外，雅閣座椅柔軟度也備受好評，有陷入感，給人的印象很不錯。動力方面，第十代雅閣汽油版搭載。

燈組線條銳利，買標致5008的十大忠告，燈光配置表現與高配車型保持了高度一致，LED光源為全系標配，且支持自動大燈、自適應遠近光、LED日間行車燈等功能，足夠豐富。

長寬高：4990/1850/1450mm

軸距：2870mm

車尾造型簡約且大氣，與高配車型之間沒有產生明顯的差異，但配置方面的表現就略顯“寒酸”了，后駐車雷達和倒車影像均未配備，建議后期加裝。

汽車之家沒有雅閣是因為這是本田雅閣集團做的饑餓營銷策略，目的是制造供不應求“假象”、以維護產品形象并維持商品較高售價和利潤率的營銷策略。“饑餓營銷”，運用于商品或服務的商業推廣，是指商品提供者有意調低產量，以。

內飾座艙的整體設計與高配車型大同小異，中控臺布局簡潔明了，風格偏向淡雅。不過，相比高配車型，入門車型在用料水準上大打折扣，沒有皮質座椅還能理解，但連個皮質方向盤都不給，實在有些小氣了。

儀表盤采用物理指針搭配7英寸顯示屏，視覺效果不難看，顯示信息足夠豐富。中控屏尺寸明顯縮水，僅為8英寸，且閹割了語音識別、導航、車聯網等功能。想要導航的話，只能通過手機連接CarPlay/CarLife/Hicar實現，算是彌補了車機系統功能性上的不足。

在入門車型上，座椅采用織物材質+手動調節的搭配，表現屬于意料之中。如果對于舒適性配置有要求的話，建議后期升級為皮質座椅即可，能提升不少質感。

對于手里20萬左右預算的朋友來說，想買一臺B級轎車，選擇還是非常多的，有德汁德味的邁騰帕薩特，還有很日系的凱美瑞天籟，當然還有大哥雅閣。雅閣在日系的B級轎車中算是一個比較有產品力的車型，為什么這樣說？外觀設計符合國。

動力方面，入門車型搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率為178馬力，最大扭矩為210牛·米，傳動系統方面，與之匹配的是一臺CVT（模擬10速）變速箱。

雅閣雖然兩年沒有改款，但依然不影響其銷量。除了去年年末被帕薩特短暫反超外，其余時間雅閣均為最暢銷的B級車。今年10月份，銷量更是達到了2.3萬輛。不光不改款，雅閣的優惠也不大。整體來看在1.5萬左右，當然不排除個。

寫在最后：