在每一個北方人的血脈當中，應該都有一個SUV夢。畢竟這里較比南方會有更多的天氣變化，而這樣的天氣變化必然導致了路況的復雜多樣，冰雪路面的崎嶇不平、城郊結合的非鋪裝路面以及每一年都要進行的大興土木，即便轎車內部舒適度更高，但是考慮到出行的真實需求，我還是覺得，應該買一臺SUV。

而在SUV這個圈子當中，也充斥著各種選擇，如果單純城市代步似乎考慮不到太多。但是對于我來說，要兼顧偶爾越野的要求，并且還要滿足工作對于山路的需要，非承載式車身、帶鎖、四驅且必須低油耗是我的要求。然后我就開始了陸續的看車生活，閱遍千帆當我站在北京BJ40刀鋒英雄柴油版的面前時，我終于知道，我找到了一臺可以滿足所有苛刻要求的車子。

北京現代越野車有五款，分別是ix35、途勝、全新勝達、ix25、維拉克斯。1、途勝 全新途勝采用中國專屬外觀設計，大尺寸多邊形中網以及矩陣式排列燈光組構成了深刻的視、覺效果，整體造型相當前衛。內飾為最新家族設計，保持簡潔實。

汽油和柴油 應該怎么選？

首先北京的BJ40有兩套動力可以選擇，汽油版本和柴油版本，而驅動上則有兩驅版本和四驅版本的不同。汽油、兩驅顯然更適合城市代步，而四驅加上強大的柴油動力，似乎更符合我的需求。

柴油的四驅車型有3個版本，動力都是2.0T+8擋手自一體變速箱，最大功率120kW，峰值扭矩380N·m。三個版本的車身長度一樣，且接近角達到了37˙，離去角有31˙，通過角有23˙，這也就意味著只要不超過45˙的上下坡，這臺車都能夠輕松的通過。

對于懸架的配置，我個人也是非常滿意的，前懸是雙橫臂式獨立懸架，相較于麥弗遜的話Ta上端位置更低，而且沒有橫向的負荷，可以降低車頭的高度。這樣的懸架相對于操控性和穩定性會更好一些。即便是車輪傾斜，但只要在3-5mm之間，這種懸架可以大大減少側滑的風險。就如同神車哈弗H6，是一樣的。

北汽的越野車有：戰旗、bj212、勇士、路霸、角斗士等，越野車是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛。越野車的主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣。

而我的工作要求我有大量的時間要從一個工地跑到另外一個工地，還有一些在城郊非鋪裝路面的設計工作，所以動力強大，且行駛更安全是我的首要標準。當然，我也要求這臺車的油耗要低，這也是為什么我選擇柴油的原因。經過實際的測算，這臺車的百公里油耗大約在9L左右，折合到每公里的話大約是7毛錢左右。即便現在油耗持續走高，柴油車先天的優勢也值得肯定。

北京bj60越野車搭載2.0T發動機+48V輕混系統，還有85L油箱+35L副油箱，滿油可跑1000公里，所以85+35=120，1000/120=8.3，北京bj60越野車2022油耗百公里8.3升。北京bj60”是北京汽車發布的SUV，采用了全新的設計語言，整。

三把鎖和兩把鎖 應該怎么選？

在三個柴油車型當中，只有俠客版（前后電控鎖）這個版本帶有前后差速鎖，北汽越野車16年，剩下的兩個只是后橋差速鎖。銷售人員的意思是，如果對于越野沒有過高的要求，其實后橋差速鎖已經夠用，但是對于我來說，還是前后橋加上中央差速鎖更為妥帖。

硬頂和軟頂 應該怎么選？

我選擇的是軟頂！一款可以拆卸頂棚的車型，當然，這款車還可以直接選擇硬頂版本。而我為什么這么選擇，則是因為很多時候工作環境導致車內潮氣過高，單獨打開車門已經不能滿足我所有的要求。簡單的拆卸就能夠變成敞篷，這樣在山間小路開起來，這個感覺基本上等同于我買了一輛敞篷跑車，且還兼具了通過性。

除了敞篷，這款車當然還有很多符合要求的點。現如今女性選車會更傾向于硬派，有棱有角的外觀散發著更多的肌肉感，除了前臉標志性的五孔格柵之外，兩側外擴的輪眉和方形的車燈，更直接顯示了一臺車的越野血統。

官改還是私改 應該怎么選？

越野車不改，不如推下海，但是官改還是私改，是個哈姆雷特式的問題。私改當然可以根據自己的需求設定，但是官改則更多是給了直接的選擇且出門沒有警察叔叔查，這對于很多人來說也不錯。

北京BJ40刀鋒柴油版本也有官改版本，喜歡雨林穿梭的有雨林版本，喜歡玩沙子的也可以有專業的車型。我的選擇是極限路段，在面對復雜且崎嶇的地形時，可以將底盤進行升高，提升通過能力，或配合加裝涉水喉，提升涉水能力。也可以選擇加裝絞盤，增加脫困能力。

企業回有，猛士品牌發布會上發布了純電、增程兩種動力模式。基于猛士智能越野架構M TECH，打造的“超級平臺”——猛士滑板越野平臺MORA，支持線控、域控、集成熱管理等前沿技術，擁有純電、增程兩種動力模式。該平臺上，可衍生出SUV、皮卡、VAN等多種。

鬼斗車觀點：直接拿下是我的個性，當然也是我綜合之后的選擇。這款車的外觀沒得挑，最終我也只是在動力和官改上進行了選擇。