CX-8采用了馬自達的魂動設計理念，盾形的進氣格柵采用了橫向多條輻的設計，下方勾勒的鍍鉻飾條帶來一定的精致感，兩側延伸至頭燈下方的設計也是時下較為流行的風格。細節方面，該車兩側采用狹長的大燈組設計，匹配發動機艙蓋上更具力量感的筋線，營造出兇狠的前臉造型。此外，該車前包圍設計十分凌厲且層次豐富，進一步營造了更加年輕運動的風格。

長安馬自達-馬自達CX-8

馬自達發布的全新BT-50是第三代產品，上一代產品是基于福特Ranger平臺打造，但最終效果不是特別理想，所以這次馬自達更換了合作對象，把目標鎖定在“老鄉”五十鈴身上，所以第三代將與五十鈴的D-MAX同平臺打造。外觀方面，全新B。

馬自達CX-4汽車之家，犀利的燈組設計讓前臉很提神，全系配備LED遠近光燈、LED日間行車燈、自動頭燈、LED車前霧燈及大燈高度可調等配置。除此之外，頂配車型還配備了自適應遠近光及轉向頭燈配置。

車身側面，視覺上凸顯修長、流暢，能明顯看出中大型SUV的身材，低矮的設計和貫穿尾燈的腰線塑造出較強的運動感。車尾的造型設計營造出了壯而不憨的視覺效果，一根貫穿車尾的鍍鉻亮條，巧妙地將兩側尾燈連接在了一起，尾燈采用櫻桃紅的深色系設計，造型和大小比例十分協調，讓車尾整體看上去既不單調又不顯得臃腫。車身尺寸方面，長寬高分別為4955/1842/1733mm，軸距為2930mm。

內飾方面，一眼看上去就是濃郁的馬自達家族式設計。整體屬于簡潔的風格，并沒有刻意營造濃郁的科技感與豪華感。中控臺采用軟質搪塑工藝覆蓋，中控臺與門板上配備的實木飾板也有故事，它們由日本吉他制造商FUJIGEN提供，而材料選自非洲白木。7英寸中控觸摸屏采用懸浮式設計，顯示效果和反應速度都還不錯，帶有MZD Connect馬自達悅聯系統，支持CarPlay和CarLife互聯功能，整體界面優化簡潔直觀。

歌樂FZ409A無碟數碼機。根據查詢汽車之家得知，馬自達rx7裝的clarion歌樂無碟車載CD機FZ409A，觸摸屏控制，后置USB，EQ調節，可播放MP3。馬自達，全稱馬自達汽車有限公司，1920年創立的日本汽車制造公司、2020年《財富》世界第。

座椅方面，最低配車型配備的是帶有高度調節的織物座椅；中高配車型則使用的是真皮材質包覆，皮質的實際觸感細膩，同時保持了出色的透氣性。且中高配車型還帶有主/副駕駛座電動調節、座椅加熱及駕駛位座椅記憶功能。第二排座椅具有更多可變性，對于乘坐空間或者儲物能力方面都有著非常大的提升，而且在舒適性方面也是做到了一個較為極致的水準；第三排座椅同樣不是擺設，在不需要的情況下可以完全放平，保證后備廂有一個非常大的儲物空間，如果需要載人，它在整體舒適性方面也有著不俗的表現。

基于此因，美國消費者聯盟主辦的非營利評測報告雜志《消費者報告》，近期就2000年-2020年款車型，基于30多萬輛汽車的使用數據，發布了2020年汽車品牌可靠性排行榜。馬自達榮登榜首，林肯、MINI可靠性排名下降較多，最令人意外的。

動力方面，CX-8搭載一臺2.5L自然吸氣發動機，并已滿足國VI排放標準。其發動機最大功率為192馬力，最大扭矩為252N·m，與之相匹配的是6擋手自一體變速箱。

總之馬自達3 昂克賽拉在外觀、動力、口碑、舒適度方面的表現可圈可點，值得入手，并且馬自達3 昂克賽拉即將重磅出擊汽車之家傾力打造的818百城車展，屆時將有互動紅包雨、818專屬折扣、現金補貼等驚喜福利！對馬自達3 昂克賽拉。

推薦車型：2019款 2.5L 四驅尊享型

從性價比來看四驅尊享型是首推車型，其實這款車型在配置方面和兩驅尊貴型相差不多，而僅需多花1.3萬元，就可以換來i-ACTIV AWD 馬自達智能四驅系統，和帶有AUDIOPILOTTM 2噪音補償和CENTERPOINT?2環繞音效系統的10揚聲器BOSE?高級音響這兩道“硬菜”，可謂超值。根據汽車之家真實車主價格顯示，這款車終端有著近2萬元的優惠力度，如果您對這款車感興趣的話不妨關注一下。