汽車高壓油泵,汽車高壓油泵為什么會壞
高壓共軌式燃油噴射系統是柴油機的核心部件,汽車高壓油泵為什么會壞,其功能是將燃油增壓后準確地以霧化狀態噴入燃燒室,與空氣形成混合燃燒氣體,保證柴油機燃燒和做功的需要,而高壓油泵是燃油噴射系統的重要部件,屬于柴油機的關鍵部件。
油泵關鍵在于“泵”上,就如同汽車水泵一樣,需要耐足夠大的壓力。而材料是汽車質量保障的基礎,在研制更經濟、更安全和更輕便的汽車中,是關鍵的一環,所以選擇合適的新材料制作油泵至關重要。對于油泵的材料可以采用綜合性能優異的PPS材料,PPS材料是特種工程塑料中的一種,有著優異的耐油耐腐蝕性能。采用PPS材料制作汽車油泵,一方面響應了汽車部件輕量化的理念,另一方面金屬材料已經開采多年,很多金屬礦被完全開采,造成了自然環境的破壞。
高壓油泵的工作過程包括三個沖程,即吸油沖程、回油沖程和抽油沖程。當高壓油泵處于吸油沖程時,它依賴于活塞向下提供的吸力。此時進油閥打開,可以吸油。回油行程是將多余的燃油送回低壓端,所以在活塞剛開始向上運行時,。
PPS材料的應用已經有著百年的歷史,因此對于其特性以及應用已經非常了解和成熟,目前在汽車制造、電子電器等領域得到了廣泛的應用。PPS材料不僅可以用來生產油泵,而且可以用來生產水泵轉子、連接器等。
汽車高壓油泵的工作原理是:1、吸油行程:靠泵活塞的下行提供吸油的動力,打開進油閥,燃油被吸入了泵腔;2、回油行程:為了控制實際的供油量,進油閥在泵活塞向上運動的初期還是打開的,多余的燃油被泵活塞擠回低壓端;3。
蘇州納磐新材料科技有限公司專注于改性PPS聚苯硫醚材料,也提供PEEK/PPA/LCP材料的解決方案,致力于原創材料的開發與進口材料的替代,服務于汽車、消費電子、家電、軍工、5G等各行各業,用創新的材料技術助力客戶的創造,幫助客戶克服新產品開發的國外供應商周期長、反應慢,原有進口產品價格高、國內現有供應商產品技術含量低不達標等各種問題,為客戶提供改性工程塑料的解決方案。
油泵出油口處有一單向閥,在油泵不工作時阻止燃油倒流回燃油箱,以保持發動機停機后的燃油壓力,便于再次啟動。出油口處的緩沖器是用來減小出油口處的油壓脈動和運轉噪聲。這種油泵的最大泵油壓力可達0.45MPa 以上。若因汽。
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