高壓共軌式燃油噴射系統是柴油機的核心部件，汽車高壓油泵為什么會壞，其功能是將燃油增壓后準確地以霧化狀態噴入燃燒室，與空氣形成混合燃燒氣體，保證柴油機燃燒和做功的需要，而高壓油泵是燃油噴射系統的重要部件，屬于柴油機的關鍵部件。

油泵關鍵在于“泵”上，就如同汽車水泵一樣，需要耐足夠大的壓力。而材料是汽車質量保障的基礎，在研制更經濟、更安全和更輕便的汽車中，是關鍵的一環，所以選擇合適的新材料制作油泵至關重要。對于油泵的材料可以采用綜合性能優異的PPS材料，PPS材料是特種工程塑料中的一種，有著優異的耐油耐腐蝕性能。采用PPS材料制作汽車油泵，一方面響應了汽車部件輕量化的理念，另一方面金屬材料已經開采多年，很多金屬礦被完全開采，造成了自然環境的破壞。

高壓油泵的工作過程包括三個沖程，即吸油沖程、回油沖程和抽油沖程。當高壓油泵處于吸油沖程時，它依賴于活塞向下提供的吸力。此時進油閥打開，可以吸油。回油行程是將多余的燃油送回低壓端，所以在活塞剛開始向上運行時，。

PPS材料的應用已經有著百年的歷史，因此對于其特性以及應用已經非常了解和成熟，目前在汽車制造、電子電器等領域得到了廣泛的應用。PPS材料不僅可以用來生產油泵，而且可以用來生產水泵轉子、連接器等。

汽車高壓油泵的工作原理是：1、吸油行程：靠泵活塞的下行提供吸油的動力，打開進油閥，燃油被吸入了泵腔；2、回油行程：為了控制實際的供油量，進油閥在泵活塞向上運動的初期還是打開的，多余的燃油被泵活塞擠回低壓端；3。

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油泵出油口處有一單向閥，在油泵不工作時阻止燃油倒流回燃油箱，以保持發動機停機后的燃油壓力，便于再次啟動。出油口處的緩沖器是用來減小出油口處的油壓脈動和運轉噪聲。這種油泵的最大泵油壓力可達0.45MPa 以上。若因汽。