隨著我國汽車工業的快速發展，新能源汽車的出現對汽車市場產生了巨大的影響。各大車企也紛紛將目光投向新能源汽車，推出新能源車型。新能源汽車不再以汽油為燃料，能否為車主省錢？

事實上，就正常使用而言，答案是毋庸置疑的。畢竟汽油價格在上漲，大部分以電為動力的新能源汽車的成本要低很多。但長期分析，新能源汽車未必能省錢。新能源汽車的電池組成非常復雜，榮威i5安全氣囊故障，維修保養的價格非常昂貴。，

事實上，就正常使用而言，答案是毋庸置疑的。畢竟汽油價格在上漲，大部分以電為動力的新能源汽車的成本要低很多。但長期分析，新能源汽車未必能省錢。新能源汽車的電池組成非常復雜，維修保養的價格非常昂貴。

一般情況下，汽車電瓶空載電壓在13V左右。如果低于12V那意味著電瓶處于老化狀態了。如果空載電壓低于11V，基本說明電瓶快廢了。另外電瓶是否正常，取決于它的存電能力大小，如果低于容量的80%都算不正常的。電瓶電壓，只是一個。

以新能源汽車巨頭特斯拉生產的Model車型為例，雖然售價超過100萬，但其電池成本卻超過25萬。按照國家電動汽車三包標準，8年12萬公里，以先到者為準，所以電池要使用8年或者續航里程要達到12萬公里。

汽車電池電壓正在13.5到14. 5V之間。汽車的啟動電瓶標準電壓是12V，但實際上是高于12V的，尤其汽車的電瓶總處在浮充的狀態下，浮充電壓14-14.5V左右，因此汽車電瓶熄火后啟動前的電壓通常在13V左右。正常使用中的汽車無需。

如果鋰電池質量好，電池管理系統沒有問題，達到這個標準是沒有問題的。單節鋰電池可充放電2000次左右。按照這個壽命，可以行駛20萬到30萬公里。但是，實際的動力電池是由數千個單體電芯串聯和并聯組成，每個單體電芯不可能完全一致。

在空載狀態下，汽車電池的正常電壓是13v左右，負載電壓正常不低于11v。低于此電壓就可能啟動困難，啟動后由于發電機開始發電，汽車電池電壓正常應該在13.5v-14.5v之間。不過現在很多的電瓶車、汽車已經裝有自動報警器，所以如。

因此，應使用電池管理系統對其進行統一管理，將較高的單體電池替換為較低的單體電池。單節電池是串聯的，所以電源內部會有損耗，影響電源的壽命和續航里程。單體電池的一致性越差，電池壽命越短。

綜上所述，如果電池使用不足8年或12萬公里，應該是電池廠家免費提供的，不收取任何費用。當電池達到使用壽命時，目前的價格為每千瓦時（KWH）1000元左右，高的1400元，低的800元左右。這個價格和鉛酸電池差不多。

汽車電瓶電壓在空載的狀態下是13伏左右為正常，負載狀態下大于11伏即為正常，當蓄電池電壓低于這個負載電壓時，就可能會出現發動機啟動不起來，或者啟動非常困難的現象，啟動后由于發電機開始發電，汽車電池電壓正常應該在13.5v。

幾年后，價格會降下來，或許低于鉛酸電池的價格。以目前的價格，幾年后更換電池的數量是不合理的，因為現在的價格幾乎是前5年價格的一半。新能源汽車動力電池的壽命主要取決于充放電循環次數。三元鋰電池衰減20%。

當電池電量衰減到80%時，您可以繼續使用，但電池壽命會持續。逐漸減少。更換電池需要多少錢？目前，三元鋰電池的價格在1元/時左右。以35kwh的電池容量計算，售價約3.5萬元。隨著技術的進步，電池的價格將不斷下降。

如果每千瓦時的電價可以降到0.5元，電動汽車與汽油汽車的價格比就會逆轉。新能源汽車的電池質量比較高。安裝新電池后，可連續行駛15萬公里，這意味著新能源汽車的電池壽命一般可達七八年。更換一個新能源汽車電池大概需要五六千元。

正常情況下，汽車啟動前的電瓶電壓在11.8V-12.8V之間，啟動后的電瓶電壓在13.2-14.8V之間，只要啟動時的電壓不低于11V就算是正常電壓。然而12V的電瓶電壓并不是固定的，一般都會大點。正常情況下汽車啟動前的電瓶電壓在。

值得注意的是，您必須按照規定操作和駕駛汽車，并注意汽車電瓶的保養，以確保電池能夠延長使用壽命。因此，實際更換電池需要五年左右，也就是幾十萬公里才能更換。更換一次電池，價格會根據電池大小略有不同。