文/寶拉

可以確定的是，明年的微型電動車市場一定會很精彩，五菱繽果和比亞迪海鷗，還沒上市都已經火藥味十足。

近日，據最新一期工信部申報目錄，五菱全新純電動小型繽果曝光，定位于純電動小型車，采用了四門四座。

車身大小比五菱宏光MINI EV略大車身長寬高為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm，5萬到10萬的純電動汽車，所以在定位上應該比MINI EV更高，同時也是為了填補五菱在5-10萬元電動車型這個價格區間的空白。

車身大小比五菱宏光MINI EV略大車身長寬高為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm，所以在定位上應該比MINI EV更高，同時也是為了填補五菱在5-10萬元電動車型這個價格區間的空白。

根據最新的市場數據，十大微型電動汽車品牌分別是：紅日汽車、寶達、金鵬、利維、大陸、高速公路、英馬、中科動力、中通、中信。這些品牌銷售的最好的汽車是Hongri。這個品牌有很好的聲譽。無論是服務還是質量，家鄉的很多車主都。

所以五菱也是瞄準了這塊市場，想要在電動車市場搶占更大份額，肯定不能一直靠著MINI EV死抱著入門級電動車這塊市場，所以五菱繽果就順勢來了。

所以不出意外的話，海鷗和繽果將會是競爭對手，并且會在明年打的很激烈。

對于繽果來說，手中握有兩大優勢，一方面是顏值，另一方面是價格。

純電動汽車好牌子：比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車、廣汽新能源、歐拉。一、比亞迪 眾所周知，比亞迪汽車作為純電動汽車的引領者之一，在純電動汽車領域可以說是中國最好的牌子了，在全球知名度也很高，今年還推出了安全級別更高的。

繽果的申報圖顯示，繽果走的是復古小清新風，這類風格的代表是歐拉品牌，歐拉的貓系列多火想必大家都心中有數，與歐拉的客戶畫像類似，五菱微型車的受眾也是女性眾多，所以新車很容易復刻歐拉復古潮流，吸引更多的女性客戶。

值得一提的是，五菱還擁有個性化裝飾車文化，而這方面是很多車企都稀缺的，包括比亞迪在內，所以就顏值和改裝來看，個人覺得繽果會有較大優勢。

價格也會是繽果的一大優勢，其實說的更直白一點，價格一直是五菱的優勢，五菱對中國人在性價比這塊拿捏的死死的。

純電動汽車是指以車載電源為動力，用電動機驅動車輪行駛的車輛。純電動汽車與內燃機汽車的區別主要在于其電源、電機和電機的調速控制裝置。電動汽車具有如下特點：1.無污染、噪聲小。電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產。

大膽推測，這款車型預計售價在6-10萬元之間，反正就是五個字，讓人買得起。如果續航在200以上，6萬起，個人覺得它的銷量或許會堪比MINI EV。

口碑好的小型純電動汽車有小螞蟻、奔奔E-Star、歐拉黑貓、 宏光MINIEV、零跑T03。1、小螞蟻。假如你買車講究那種說走就走、見縫就停、嬌小玲瓏的話，一輛表現不錯的通勤“神器”奇瑞eQ1值得你好好了解一下，經歷改變的它很。

對于海鷗來說，有一個絕對的優勢，比亞迪。

很理性地分析，就憑海鷗是比亞迪，它就能比一般的電動車多賣幾千輛。海洋系列的基本上市一個爆款一個，前有海豹、海豚的實績，海鷗除非有巨巨巨大的質量問題，否則很難不爆。

不過海鷗也有一大劣勢，比亞迪。

前段時間筆者曾分析過比亞迪的產能問題，就目前的產能和比亞迪即將投產的產能來看，雖然比亞迪的產能能基本覆蓋當前的銷量，但是現階段比亞迪還手握累計70萬的未交付訂單，比亞迪面臨著滾雪球式的未交付訂單，而海鷗又能分到多少產能呢？

此外，跟繽果相比，海鷗的設計難以相抗衡。比亞迪的汽車設計和大部分車型一樣充滿著男性審美，而這和微型電動車市場的主要女性客戶的審美有出入，就算不勸退，但應該不會有多討好。不過如果能像五菱一樣帶來煥然一新的設計，那么兩款車的競爭就更有看頭。

純電動汽車：1、小鵬汽車G3 外觀順眼，看起來很穩重。內飾在設計上較為簡約，屏幕造型與顯示效果皆為上等。在同級別的SUV中，小鵬汽車G3的乘坐空間表現只能說一般，其主銷車型擁有4495mm的車身長度以及2625mm的軸距，以身高。