汽車安全玻璃是汽車被動安全的設施之一，但它卻總是被人忽略。其不僅要提供良好的視線，還要達到足夠的強度。80多年前，玻璃已廣泛安裝在美國福特出產的T型車上，當時用平板玻璃裝在車前端，使駕駛者免收風雨侵襲。隨后幾十年的發展，現在，市面上的汽車多是夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃，安全系數高，可以很好抵御沖擊力。

夾層玻璃是打掃衛生時發明的

夾層玻璃是由兩層或兩層以上的玻璃用一層或數層透明的PVB膜粘合而成的玻璃制品，當夾層玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在PVB上不剝落，不傷人，具有安全性。前擋風玻璃國家強制規定必須是夾層玻璃。

說到夾層玻璃就不得不提一個人，他就是法國化學家——別涅狄克。

有一天，報紙上的一篇新聞引起了他的注意。一輛小汽車在霧天撞在電線桿上。三個乘客一個當場死去，另外兩個人被擋風玻璃碎片刺成重傷。玻璃易碎的特性大大增加了車禍傷亡的比重。這讓別涅狄克突然想起了幾年前的一次偶然的發現。

安全玻璃有兩種鋼化玻璃與夾層玻璃。鋼化玻璃是在玻璃處于熾熱狀態下使之迅速冷卻而產生預應力的強度較高的玻璃，鋼化玻璃破碎時分裂成許多無銳邊的小塊，不易傷人。夾層玻璃共有3層，中間層韌性強并有粘合作用，被撞擊破壞時。

1903年的一天，別涅狄克還是像往常那樣在打掃自己的實驗室準備開始工作。一不小心，一個玻璃燒杯從三米多高的架子上摔到了地面上。原以為玻璃燒杯絕對會粉身碎骨，可是別涅狄克仔細一看，盡管壁面上布滿了裂紋，玻璃碎片卻粘在一起。后來，他想起來原來這個燒杯中曾經裝過硝酸纖維溶液。硝酸溶液揮發干凈后，瓶壁上留下一層薄膜。它就像皮子一樣緊緊地貼在壁面上。

別涅狄克想到如果將硝酸纖維溶液用到汽車玻璃上，車里的人不是更安全嗎？出于救人的目的，別涅狄克放棄了原本的工作，開始著手探索和制造這種打不碎的玻璃。

你好，安全玻璃有兩種鋼化玻璃與夾層玻璃。鋼化玻璃是在玻璃處于熾熱狀態下使之迅速冷卻而產生預應力的強度較高的玻璃,鋼化玻璃破碎時分裂成許多無銳邊的小塊,不易傷人。夾層玻璃共有3層,中間層韌性強并有粘合作用,被撞擊破壞。

后來，這種玻璃被人們叫做夾層玻璃或安全玻璃，就是在兩層普通玻璃的中間夾上一層透明的硝酸纖維素。今天，這種夾層玻璃已經被被不易變色的聚乙烯醇縮丁醛膠片所取代。如今，裝有這種玻璃的汽車已經跑遍全球各地。

作為承力的不同以及功能性不同，國內絕大部分車型的前風擋玻璃采用了夾層玻璃。當遇到碰擊或者擊碎的時候，玻璃會分裂成鈍化的顆粒，而且在有夾層的區域玻璃碎顆粒會附著在夾層上不會脫落，其主要目的就是防止傷害到汽車內部的人員。

汽車玻璃分為安全玻璃、夾層玻璃、鋼化玻璃、區域鋼化玻璃。1、安全玻璃。汽車用安全玻璃是由無機材料或無機與有機復合材料所構成的產品，應用于車輛時，可以減少車禍中嚴重傷人的危險，對其可見性、強度和耐磨性都有規定。2。

汽車玻璃透光性

另外，除了保證透光性，這個車玻璃遇到猛烈撞擊容易碎裂，還要保證這個玻璃碎片不會傷害到我們車里的人員，所以，我們看到車發生事故的時候，車玻璃會碎一地的像玻璃球一樣的玻璃碎渣，不會劃傷人，也不會扎傷輪胎。

玻璃的保養

汽車安全玻璃主要分為夾層玻璃、鋼化玻璃和區域鋼化玻璃3種。夾層玻璃是由2層或2層以普通玻璃膠合而成的。夾層玻璃之所以安全，是由于在玻璃之間有一層PVB膠片，它是一種粘合性、柔韌性很強的高分子材料。當玻璃碎裂時，PVB。

關于玻璃保養要合理使用玻璃水，現在國內市場上出售的玻璃水種類繁多，但主要分為三種：夏季用玻璃水、冬季防凍型玻璃水和特效防凍型玻璃水。其中，夏季用的玻璃水主要用于清除鏡面上的飛蟲殘留物。

在平時的玻璃保養過程當中，要根據季節以及天氣的具體情況來選擇合適的玻璃水。當發現風擋玻璃表面模糊的時候，用合適的玻璃水進行清洗就會明亮許多。而夜間發現玻璃亂反光的問題，也可以用玻璃水進行擦拭。另外在跑高速或者灰塵多的情況下，玻璃水會用的非常快，也要注意即時注入新的玻璃水。

有些車主認為清洗玻璃只是清洗去污就可以了，所以用洗衣粉或者洗滌劑替代玻璃水；有些車主更圖便宜，直接用清水代替，這些都存在隱患。洗衣粉等化學洗滌劑里有一些沉淀物，時間長了容易腐蝕橡膠管，而且會堵塞噴水口，嚴重情況下會損壞到電機。一般的洗滌劑也會不斷腐蝕橡膠管，加速催化雨刮器膠條的硬化。硬化的膠條刮擦擋風玻璃時，會加速擋風玻璃表面被刮毛、刮花。如果重新更換雨刮器，付出的費用將是玻璃水的幾十倍價格。

常見的汽車玻璃有以下幾種：調質玻璃 、局部調質玻璃 、層壓玻璃 。汽車安全玻璃是汽車被動安全設施之一 ，汽車玻璃必須滿足以下安全因素：良好的視線 、足夠的強度 、意外事故時對乘員起到保護作用 。常見的汽車玻璃有以下幾種。