緊湊型轎車主打經濟實惠，是很多家庭用車的首選，不過隨著人們生活水平不斷提高，定位更高、尺寸也更大的中型轎車也逐漸成為了不少人的進階之選。在國內市場，中型轎車這個級別的競爭可謂是相當激烈，不僅有合資“大佬”穩坐泰山，而且自主品牌也不甘人后，努力在產品力及價格方面實現兩手抓，不斷尋求向上發展的機會。當然，這其中也不乏日子過得并不那么如意的合資品牌，希望通過“性價比”為自己贏得一席之地。相信這樣的描述已經足夠“露骨”，或許風格迥異，市場定位也有所不同，但在國內中型車領域，它們確實也都算得上是目前關注度比較高的車型。今天我們就將廣汽本田雅閣、廣汽傳祺GA6、東風雪鐵龍凡爾賽C5 X三款車型聚集到一起，通過測試成績進行橫向對比，看看它們的實用性表現究竟如何。

一、車內舒適性配置測試對比

汽車最小轉彎半徑在很大程度上表征了汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力。轉彎半徑越小，汽車的機動性能越好各類汽車的最小轉彎半徑（m）各類汽車最小轉彎半徑（m）微型車 4.50小型車 6.00輕型車 6.50。

作為本次對比中價格最高的選手，雖然雅閣的后排座椅共配有3個頭枕，但中間位置的頭枕與后排中央扶手居然是一體式設計，因此并不支持上下調節，槽點無疑。相比之下，傳祺GA6和凡爾賽C5 X的后排均配備有3個獨立頭枕，支持高低調節，對于乘客的適應性更好。即便尺寸表現都不及兩側的座椅頭枕，不過得益于可調節設計以及內部柔軟的填充，實用性和舒適性表現均有所保證。

前排中央扶手方面，三款車型均采用皮質材料包裹，質感較為出色，不過遺憾的是都不支持角度及前后調節，所以實用性表現確實要差一些。通過實測來看，在正常坐姿下，三款車型的前排扶手都能對駕駛員手肘進行有效支撐，舒適性尚可，只是由于不能進行調節，因此都需要駕駛員主動遷就適應才行。

通過測試數據來看，三款車型的主駕駛位座椅可調范圍中規中矩。雅閣和凡爾賽C5 X的成績均為25cm，雖然傳祺GA6表現稍遜，但也達到了24cm，均處于同級平均水平。方向盤部分，雅閣和傳祺GA6的角度調節分別為11.5°和10.2°，較之凡爾賽C5 X的7.9°優勢明顯。至于前后調節部分，傳祺GA6達到6cm，相較另外兩款車型有小幅領先，不過優勢并不明顯。總體來看，三款車型在車內舒適性配置環節表現良好，硬要說槽點的話，雅閣的后排座椅中間位置頭枕居然不可調節，確實有些說不過去。另外，三款車型的前排中央扶手均采用了不可調節的固定式設計，這點確實比較令人遺憾。

二、多媒體配置測試對比

1.USB電源接口

USB接口擴展方面，雅閣車內共配有3個USB接口，前排1個位于中控臺下方無線充電板上方，而后排的2個則全部位于空調出風口下方。我們對USB接口的電壓與電流進行了測試，基本都能維持在5V 1.5A；傳祺GA6全車配備4個USB接口，分別位于前排儲物槽內和后排中央出風口下方，可以滿足全車乘客對電子設備充電的需求；相比之下，凡爾賽C5 X全車就只有1個USB接口和1個Type-C接口，數量較少，整體表現并不能令人滿意。

2.車載導航

雅閣車機系統內置的導航簡單好用，目的地支持多種輸入方式，基于車聯網，導航系統還可以進行地名聯想，非常智能。確定好目的地后，導航系統會提供多種路徑選擇，另外駕駛員也可以根據個人喜好進行設置。

凡爾賽C5 X車機系統內置高德地圖，界面布局較為簡潔，基本不需要任何學習成本，上手很快，日常使用非常便利。實測來看，系統識別率高、反應速度快，整體使用感受良好，并沒有明顯槽點。由于試駕的2022款廣汽傳祺GA6并未配備導航系統，因此未能對其導航功能進行測試。

進階配置方面，雅閣的液晶儀表以及HUD抬頭顯示均可以進行設置，同步顯示導航信息。不過顯示的內容比較簡單，只有路線指引以及路線距離，不過日常使用時還是可以為駕駛員提供便利，使用感受很好。相比之下，凡爾賽C5 X的表現會更好一些。將導航設置好后，全液晶儀表可以映射指引信息以及全景地圖，另外HUD也能顯示車速及導航路線等信息，顯示內容非常豐富。

三、車內儲物空間對比

車內儲物空間方面，由于均是中型車定位，因此三款車型的整體表現都比較出色。對比來看，雖然在儲物槽的數量上還是有所區別，道路轉彎半徑圖解，但位置設計基本都比較合理，滿足日常使用并不會有太大壓力。

雅閣前排門板的儲物槽空間很大，而且帶有空間劃分，不過儲物槽后部開口狹小，因此拿取物品會稍顯費力。車門拉手采用封底設計，可以比較穩妥的放下一個手機。前排杯架位于換擋機構右側，采用連體式設計，容積很大，雖然內部配有限位器，但標準尺寸的水瓶放進去還是會有些許晃動。中央扶手箱內的容積還算不錯，并帶有分層，方便放一些票據之類的東西。后排門板儲物槽相較前排有所減小，不過儲物能力依然還算不錯。前排座椅后側設計有背袋，可以放置一些雜物，空調出風口下方有個一小的儲物盒，進深比較一般，存放手機或錢包并不穩妥。后排中央扶手箱上有連體式的杯架，只是內部并未配備限位器，這點比較遺憾。

各類車最小轉彎半徑:微型車4.50；小型車6.00；輕型車6.50 ~ 8.00；中型車8.00 ~ 12.00；鉸接車10.50 ~ 12.50；普通消防車9.00；大型消防車12.00；攀爬消防車12.00；16.00 ~ 20.00為部分特種消防車輛。轉。

傳祺GA6前/后車門儲物槽容積都比較不錯，同時車門把手均采用封底式設計，能夠放置手機等小件物品。前排中央扶手箱內部容積出色，可以容納正常600ml的飲料瓶。后排常規儲物空間的表現也都中規中矩，能夠滿足日常使用，而且前/后排杯架也都設計了限位器，實用性表現出色。

凡爾賽C5 X前排儲物空間布局合理，車門拉手采用封底設計，可以作為小型儲物槽使用。中控臺空調出風口下方配有儲物平臺，內置無線充電板，可以放置手機等隨身物品。中央扶手箱采用對開式設計，內部造型規整且容積較大，實用性表現不錯，同樣的，前排手套箱內部的空間也很大，可以放下不少雜物。后排儲物能力同樣不俗，前排座椅后側設計有儲物袋，后排中央扶手上還配有兩個帶限位器的杯架，能夠有效固定住水瓶。另外在杯架前側還設計有儲物槽，可以放置小件物品。雖然空調出風口下方的儲物槽進深一般，但拿取物品十分順手，實用性表現同樣可圈可點。

后備廂空間對比

雅閣的后備廂容積比較大，雖然兩側存在明顯輪拱侵占空間的情況，而且地板也并非純平，但好在整體還算規整，對于一款中型轎車來說表現能夠令人滿意。后排座椅支持整體放倒，雖然可以達到空間拓展的目的，但靈活程度卻遠不及比例放倒。值得一提的是，后排中央扶手后側的蓋板可以打開，一定程度上可以方便后排乘客拿取后備廂內的物品。

傳祺GA6的后備廂支持車內開關、后備廂按鍵以及遙控鑰匙等多種方式開啟。后備廂內部兩側輪拱侵占情況不明顯，整體空間規整，利用率比較高。此外，后排座椅還支持4/6比例放倒，擴展能力出色，實用性表現令人滿意。

最小轉彎半徑的各類汽車（m）：1、微型車：4.50 2、小型車：6.00 3、輕型車：6.50～8.00 4、中型車：8.00～12.00 5、鉸接車：10.50～12.50 6、普通消防車：9.00 7、大型消防車：12.00 8、登高消防車。

凡爾賽C5 X配備電動感應后備廂和位置記憶功能，并且得益于溜背式造型設計，因此尾門的開啟面積非常大，這部分相較競品優勢明顯。后備廂內部空間規整，而且后排座椅也支持比例放倒。雖然座椅在放倒后并不能與后備廂地板形成純平，但是對于一臺中型轎車來說依然瑕不掩瑜。

四、車內視野測試對比

在數據測試環節，我們針對車輛日常使用過程中最常用到的視野范圍進行了測量和比對。在正前方視野盲區測試環節中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調整車輛相對位置，直至在主駕席可以看到樁桶上沿。

各類車最小轉彎半徑:微型車4.50；小型車6.00；輕型車6.50 ~ 8.00；中型轎車8.00 ~ 12.00；鉸接車10.50 ~ 12.50；普通消防車9.00輛；大型消防車12.00輛；爬消防車12.00；16.00 ~ 20.00為部分特種消防車輛。

實測過程中，三款車型的前方視野盲區范圍存在一定差距，表現各有優劣。對比來看，雅閣的實測成績最優，前方視野盲區距離僅為203cm，在測試過的同級別車型中屬于上游水平；傳祺GA6表現次之，數據為220cm，也基本能夠令人滿意。相比之下，凡爾賽C5 X的測試成績明顯不及另外兩款車型，表現最差，前方視野盲區稍大。

貨車半徑：1；貨運車輛最小轉彎半徑(m)。2、載重4～8t單輛貨車：9。3、載重10～15t單輛貨車：12。4、載重4～8t汽車帶一輛載重2～3t掛車：12。5、載重15～25t平板掛車：15。6、載重40～60t平板掛車：18。

在外后視鏡視野范圍測試環節中，三款車型均只配備了普通鏡片，硬件配置方面均保持統一。測試成績方面，傳祺GA6的綜合表現最優，數據為左側29°，右側23°，兩側后視鏡的盲區較小。而雅閣和凡爾賽C5 X右側外后視鏡的視野盲區稍大，但也基本達到了同級別平均水平，滿足日常使用并無壓力。

五、倒車輔助配置對比

總結：

雅閣作為國內中型車第一梯隊的“佼佼者”，其綜合實力確實無需多言，不過它也并非盡善盡美，例如后排座椅中間位置的頭枕不可調，這點就很挺令人遺憾。廣汽傳祺GA6是三款車型中性性價比最高的一個，不過它依然有著非常不錯的基礎表現。雖然沒有太多亮點，但勝在常用功能較為齊全，給人一種非常務實的感覺。 凡爾賽C5 X外觀設計特立獨行，相當有個性，但這也很容易讓人對其產生“華而不實”的誤解。不過通過測試不難發現，它在實用性方面的表現確實可圈可點，而法系車型以往那些頗為“個性”的設計，在它身上也都變得務實了許多。綜合來看，雖然價格區間存在一定差異，但是作為時下關注度較高的三款中型轎車，廣汽本田雅閣、廣汽傳祺GA6、東風雪鐵龍凡爾賽C5 X的實用性表現都各有所長，滿足家用也基本不存在什么明顯硬傷。