隨著電動車的崛起，其實我們已經在不知不覺中見證了電動化給帶來的沖擊；例如，手動擋逐漸成為了歷史，大排量發動機逐漸消亡，牧馬人跑高速嚇人，機械四驅的地位也已經似乎出現了動搖.....以至于當下“能越野、夠舒適、不跌份”這樣的車在市場上逐漸越來越難找。，

而對于重度SUV用戶來說，具備不俗越野能力的SUV，才是心中絕佳的“Dream Car”，他們不僅有著媲美高端車型的舒適性、高配置與大空間，還可以在戶外、乃至無人之境跋山涉水，也可以在城市內各種場所毫不違和地自由出入......遺憾的是，在排放法規愈發嚴苛的今天，不論是自主品牌還是國外品牌都在新能源賽道上持續發力，大排量更是鳳毛麟角。那么，今天我們就一起來看看那，2022年到底有哪些是值得關注的“越野好車”？

牧馬人是JEEP品牌。Jeep是一個汽車品牌。世界上第一輛Jeep越野車是1941年在二戰中為滿足美軍軍需生產的。至今已具有80年歷史。克萊斯勒公司作為Jeep的鼻祖，單獨擁有這一注冊商標。因此“不是所有吉普都叫Jeep”。追溯Jeep的歷史。

坦克500：圓夢硬派SUV最佳機會

【太平洋汽車網】牧馬人是JEEP品牌下的一個車系，JEEP是美國的品牌，所以牧馬人是地道的美國車。牧馬人汽車為JEEP吉普旗下的一款車型，是美國克萊斯勒旗下的品牌。Jeep牧馬人的歷史可以追溯到第二次世界大戰中的美國軍用威利斯吉普。

深受國內眾多越野愛好者青睞的坦克300，像是打開了坦克品牌的流量密碼；在這個新能源大行其道的今天，坦克品牌又逆勢推出了搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機的坦克500，且頂配售價直逼40萬大關。在30-50萬元的價格區間里，可以選擇的產品有很多，可以是一輛完全家用的MPV，也可以是大眾途昂、福特探險者這樣的同價位實力選手，坦克500這車真的有那么好嗎？怎么有那么多消費者愿意無腦購買呢？

北京越野BJ60：最與眾不同的北汽

BJ60應該說是北京越野在2022年規劃的最重磅車型，沒有之一。北京越野BJ60應該算是在北汽產品線中相當與眾不同的產品，他既滿足了消費者對越野SUV高大威猛外形的物理暗示，又滿足了車本該有溫度的情感訴求。值得一提的是，北京越野對于BJ60的策略顯然更聰明，用了一款產品力和與坦克500媲美的產品，定了一個比坦克300稍高的價格，完美避免了這兩位“前輩”的直面對抗，拓展出一款屬于自己的市場空間。

帕里斯帝：合資大排量最后的倔強

對比同級別車型，帕里斯帝在舒適性配置上絕對是一個清流，前排NAPPA皮革包裹座椅提供了NASA零重力技術，座椅加熱、通風功能也沒有缺席；另外，與市場上絕大多數放棄第三排座椅舒適性不同，全新帕里斯帝第三排座椅配備了座椅加熱以及靠背電動調節。當然，最讓人感嘆的還是3.5L V6自然吸氣發動機+8AT變速箱動力組合，與它的對手漢蘭達、探險者相比，無疑是碾壓；或許，它成為下一個現象級的車型只是時間問題。

汽車渝評

牧馬人并不是一個品牌汽車，它是Jeep車輛集團旗下的一款越野車型，而JEEP則是英國第三汽車制造業企業菲亞特汽車集團集團旗下的知名品牌，因此JEEP牧馬人是土生土長的美系車。作為jeep車系列產品中越野性能最強勢的車型之一，牧。

雖然中國市場永遠不缺買SUV的客戶，但真正玩越野的就只有那么一小撮人，當下消費者變得更加理性，他們想要的是能媲美豪華車的舒適性、高配置與大空間，可以在戶外、乃至無人之境跋山涉水，也可以在城市內各種場所毫不違和地自由出入......而今天我們說的坦克500、北京越野BJ60、帕里斯帝就是這樣的車型，也是當之無愧的“2022越野好車”。

牧馬人車輛型號為1C4BJWBG的是一款小型越野。牧馬人這臺車的設計感可以用粗獷、豪放甚至狂野評價。復古的引擎蓋、氣孔中網、圓形大燈、夸張的外擴輪眉，以及車門的鉸鏈，這些因素都說明了牧馬人是與眾不同的汽車，不是為了在。