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2019年3月份，現代汽車發布旗下第三代i-GMP平臺。作為現代汽車未來一代產品的核心，該平臺在2019年廣州車展也進行了展出。那今天，我們就來到現代汽車位于京畿道華城的南陽技術研究所，來探尋i-GMP平臺那些令人期待的地方。也能展望下現代汽車未來數十年的產品特性和技術應用。

企業回廣東云星車城投資有限公司旗下云星汽車城，位于廣州市白云區白云湖東片區核心區廣夏路3688號，項目一期占地面積約40000㎡，項目全新升級打造涵蓋新能源汽車品牌4S店、傳統汽車品牌4S店、汽車品牌城市展廳、汽車交付中心、車管服務、新能源充電樁。

i-GMP是innovative - Global Modular architecture Platform的縮寫，屬于現代汽車的第三代平臺技術，該平臺在設計、安全、效能、駕駛、多種動力等基本功能方面，集成為基本的要素模塊，從而通過不同的組合，實現多車共享。另外，i-GMP平臺包含中小型（K）平臺，中大型（N）平臺和純電動（EV）平臺三個子平臺。

而中國首次采用此平臺的國產車型則是北京現代第十代索納塔（DN8c）。新車采用了“Sensuous Sportiness”（感性運動）設計語言。其實對這套前臉的設計，我們并不算陌生，之前在北京現代菲斯塔上我們就已經領略過了，它足夠運動，山西華誠汽車股份有限公司，氣勢也不錯。，

車身側面的線條并不算復雜，尾部略微有些溜背。第十代索納塔的長寬高分別為4935/1860/1445mm，軸距達到了2875mm。從參數上來說，跟雅閣、凱美瑞、邁騰等同級別競品相比，十代索納塔的尺寸還是有一定優勢的。

而且和海外版本相比，國產后的第十代索納塔車身長度和寬度將分別增長45mm和25mm，軸距增加35mm，相信這會讓海外的消費者羨慕不已。

燈光方面無需擔心，前大燈、日間行車燈、尾燈均為LED光源。

內部配置較為值得一提的有：雙12.3英寸一體式大屏、電子擋把、氛圍燈、電子手剎等，數碼配置有：無線充電、BLE手機藍牙智能鑰匙、手機互聯、車載導航、Blue Link等。

隨著技術發展，自動駕駛愈發的受重視，L2級別的駕駛輔助功能基本成了所有新車的必修課。而在第十代索納塔上，我們可以見到的有NSCC導航自適應巡航、HAD高速公路駕駛輔助、BCA后側方防碰撞輔助、FCA自動緊急制動系統（包含交叉路口防撞）、SEA安全離車輔助系統、LFA車道跟隨輔助系統、RCCA倒車后側方防撞輔助、HBA智能遠近光、SVM全景倒車影像、LKA車道保持輔助。諸多的輔助功能，確保了第十代索納塔的先進性。

動力系統目前有1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩套組合，具體的參數以及性能表現官方還暫未公布。

簡單了解過第十代索納塔之后，我們不妨以它為例，來簡析下i-GMP平臺的一些優勢。

效能：環境以及能源問題日益嚴重，節能減排是當下每一個車企的必備課題。i-GMP平臺搭載最新一代的Smartstream動力總成系統，通過調節空氣流動，帶來更好的發動機艙冷卻性能；優化車底空氣動力學，降低車身下部的空氣阻力，減小行駛阻力，相應的也就帶來了更為出色的油耗表現以及動力表現。還有我們上文提到的，i-GMP對車骨架結構的優化，不僅帶來了更好的強度、安全性，同時還帶來了更好的輕量化表現，比同級別車型約輕了55kg。

駕車路線：全程約85.9公里 起點：五華華城汽車客運站 1.從起點向正西方向出發，沿G205行駛350米，稍向左轉進入S228 2.沿S228行駛18.9公里，右轉進入環城大道 3.沿環城大道行駛7.8公里，右前方轉彎進入工業大道 4.沿工業。

操控：除了重心的降低之外，車身的前后重量配置也經過了優化，減小了慣性扭矩，從而讓整車運動時的重心轉移更為靈敏。同時，車身橫向彎曲的強韌性也得到了增強，轉向齒條的中心位置更靠近車軸重心。在以上這些改變的基礎之上，還增加了主銷后傾，這一變動將會提高高速行駛時的循跡性循跡性和穩定性。

多種動力系統：i-GMP平臺出了可以兼容傳統燃油動力之外，還有e-GMP電動化平臺，未來還將會搭載現代氫動力系統。

五華華城汽車客運站客服電話：0753-4848168 以上信息經過百度安全認證，可能存在更新不及時，請以官網信息為準。官網客服信息請點擊：http://www.trip8080.com/chezhan/meizhoushi/meizhoushi17106.html 。

由此可見，依托i-GMP平臺帶來的眾多改變，可以為消費者帶來更安全、更節能、操控更出色的車型，并且以上這些改變以及優點，不僅僅局限于第十代索納塔身上。后期i-GMP誕生的所有車型，都將有這些共性。另外，當下各種平臺、架構層出不窮，這些的意義也不局限于改變車型本身，于車企而言，也能顯著降低研發時間、研發費用等，降低整體的設計、研發、制造成本，節省各種資源，拉低車型售價。

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